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中国轮胎行业发展前景与预测 摘要 近几年，轮胎制造行业的发展速度高于GDP的发展速度。中国轮胎制造业市场规模不断扩大，分析我国轮胎工业的发展现状，我国轮胎市场状况，指出行业存在的问题和入世面临的机遇与挑战，提出轮胎工业的发展思路。国内技术装备最先进的全钢载重子午线轮胎生产线在济宁银河工业园正式投产，首批陆通轮胎顺利下线。陆通轮胎项目年生产能力160万套，总投资20亿元。项目核心设备全部从德国、美国、意大利、荷兰等国家引进，生产线技术水平、自动化程度均居世界领先水平，项目达产后可新增产值30亿元。3月17日青岛双星（000599）托管东风轮胎，这次的战略重组被业界称为“中国轮胎业国企重组第一案”。此次青岛双星宣布并购东风金狮轮胎，即宣告了我国轮胎行业新一轮整合大潮已不期而至。事实上就在去年，新加坡佳通轮胎集团收购了*ST桦林（600182），也印证了这一点。毕竟，商机的无限扩大，外资轮胎巨头争夺中国市场的竞争将更加剧烈。在这样市场环境下，国内轮胎行业并购活动亦会热闹非凡。可以预期，国内轮胎行业的主要企业，如黄海股份（600579）、风神股份（600469）、黔轮胎（000589）、轮胎橡胶（600623，900909）等企业估计亦会有类似的举动，或并购国内其它企业，或与外资巨头加强合作。 年全球轮胎市场变化纷呈，中国轮胎行业在2003年持续发展的基础上，2004年全行业继续呈现持续、平衡的增长态势，包括斜交线轮胎和子午线轮胎在内的整个轮胎替换市场继续快速健康成长，中国子午线轮胎替换市场的发展势头超过了国际市场。从经济运行情况看，中国主要轮胎制品的产量、销售收入、工业增加值、全行业实现利税和进出口贸易额等指标都大幅增长。据统计，2004年中国轮胎企业共生产轮胎数量为239,263,100条，与2003年相比增长19%；全国轮胎行业实现销售收入790多亿元，创下了10年来最好的业绩。其中，六月单月产量为22,283,400条，同比增长13%，7月单月产量为19,082,800条，同比增长11%，10月份单月产量为20,968,200条，同比增长18%，12月单月产量为21,533,000，同比增长11%。2004年上半年中国轮胎企业共出口轮胎2281.32万条，出口交货值67.28亿元，分别增长28.74％和46.83％。其中，子午线轮胎在出口总量中的比重继续提高，达55.43％，全钢轮胎出口量翻了近一番，出口额翻了一番多。此外，轮胎行业本着调控总量的同时，采用高新技术对企业进行技术改造，并加快对产业结构、产品结构进行调整，企业产品的技术含量增加，产品在市场上的竞争力增加。但是，由于 2004年轮胎所需原材料价格始终处于高位，特别是近期以丁苯胶为代表的合成胶价格全面大幅上涨，丁苯胶价格已经超过天然胶，这种带有垄断性的涨价，给轮胎行业经济效益蒙上了阴影；并且由于国家宏观调控和治理超载等措施的实施，国际油价上涨及其走势的不确定性，国内经济增长将有所回落，这对企业经营产生了一定的负面影响；世界各大轮胎公司和知名品牌纷纷登陆中国，这使中国轮胎企业将面对更加严峻的挑战。1 我国轮胎工业发展现状1．1 行业生产规模不断扩大，国际地位日益提高不完全统计，1995年，全国第三次工业普查数据表明，全国有大小轮企业达363家。近几年，轮胎企业数量又大量增加，目前就连行业主管部门也很难有准确的统计数字。据说仅山东省目前就有300多家轮胎企业，2004年全行业共生产轮胎条，比年同比增长1．2 子午胎生产技术水平迅速提高，产品质量得到明显改善代表轮胎技术进步的子午胎生产技术、管理和关键设备的引进，进一步推动了轮胎全行业技术进步和技术改造工作。从七五以来国内重点轮胎厂先后从意大利皮利里公司、英国邓录普公司、美国费尔斯通公司、法国米西林公司引进了子午胎生产技术和设备，使国内的子午胎生产技术和装备水平得到迅速提高。目前国内子午胎生产已具备了一定生产规模，掌握了关键生产技术，基本上完成了原材料和部分关键设备的国产化。产品质量有较大提高。青岛黄海橡胶集团、山东三角集团、华南轮胎公司等大型国有子午胎生产企业都通过了美国DOT和西欧ECE标准及IS09000认证。 山东三角集团生产的三角轮胎品牌被国家工商局认定为中国驰名商标，这是国内轮胎行业首家中国驰名商标。三角、万利、黄海、成山等品牌的子午胎已在国际轮胎市场上取得了一定的信誉，子午线轮胎已出口到西欧和北美等发达国家和地区。可以说我国轮胎工业在技术、管理和装备三方面已基本完成了由斜交胎向子午胎发展准备阶段，正在向快速发展阶段过渡。1．3 产品结构调整步伐明显加快子午线轮胎是斜交胎的更新换代产品，它与斜交胎相比，具有行驶安全、滚动阻力小、省油等显著优点，在世界上早已是普及产品，西欧轮胎市场子午胎的比率已达100％，北美、