隧道施工控制的关键点.docVIP

中铁六局桥隧分公司广珠铁路项目部 隧道施工控制要点 编制： 复核： 审批： 中铁六局桥隧分公司广珠铁路项目经理部 2008-6-18 隧道施工控制的关键点 1．隧道开挖 1.1隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 1.2隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 1.3洞身开挖中应在每一次开挖后及时观察,描述开挖面的层理,节理,裂隙结构状况,岩体的软硬程度,出水量大小等,核对设计地质情况,判断围岩稳定性. 1.4隧道开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧道范围石坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm; 1.5隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理时，应符合设计要求。 1.6爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。 2. 喷射混凝土施工 2.1喷射混凝土的厚度和表面平整度应符合下列要求： 平均厚度大于设计厚度。 检查点数的80%及以上大于设计厚度。 最小厚度不小于设计厚度。 表面平整度的允许偏差100mm。 喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。喷射混凝土掺加外加剂后，其性能必须满足设计要求。在使用速凝剂前，应做与水泥的相容性试验及水泥浆凝结效果试验，初凝不大于5min，终凝不大于10min；锚杆安装的数量应符合设计要求。锚杆安装应符合下列规定：锚杆孔 ② 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的。 锚杆孔距允许偏差为±15m。 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋进场时，必须屈服强度、抗拉强度伸长率和冷弯试验钢筋网所使用的钢筋的品种、规格等应符合设计要求。钢筋网的制作应符合设计要求。 钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不小于cm。钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度不小于4cm。 钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。钢筋网搭接长度应为１～２个网孔，允许偏差为±50mm。钢架所用型钢进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家。 型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。 钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底不得有虚碴，钢架的混凝土保护层厚度不小于4cm。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧，钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。钢架安装允许偏差的检验应符合的规定： 钢架安装允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 间距 ±100 mm 2 横向 ±50 mm 3 高程 ±50 mm 4 垂直度 ±2o 5 保护厚度 -5 mm 管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 管棚搭接长度应符合设计要求。 注浆浆液的配合比应符合设计要求注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。管棚钻孔的允许偏差应符合的规定：管棚钻孔允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 方向角 1o 2 孔口距 ±50mm 3 孔 深 ±50mm 所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。注浆浆液的配合比应符合设计要求。注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 边墙角 ±15 尺量 2 起拱线 ±10 尺量 3 拱顶 +10、0 水准测量 4 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 5 相邻浇筑段表面高低差 ±10 尺量 8.2钢筋加工允许偏差和检验方法 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 8.3钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合规定。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法 序号 名 称 允许偏差 检验方法 1 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距 ±5 尺量两端、 中间各1处 2 同一排中受力钢筋水平间距 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±20