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第四讲 地球上的水（讲义一:自然界的水循环） 一、相互联系的水体 （一）水圈和水体（二）陆地水体类型 1.空间分布（1）地表水:江河水、湖沼水、土壤水、冰川水 （2）地下水:潜水、承压水 2.水资源循环周期:静态水、动态水源（开发利用重点） 3.重要的陆地水体 A河流 a.如何在地图上确定河流的上下游 （1）看线条的粗细。一般情况下，河流愈下向游，汇集的水量越多，河道越宽阔，线条粗。 （2）看入海口位置。外流河最终都要注入海洋，入海口即下游的终点。 （3）借地势高低。水往低处流，下游地势一定会低于上游，内流河的流向判断尤其如此。 b.河流径流的季节变化与河流的水源补给直接相关 雨水是河流最重要的补给形式，径流量随降水量季节变化（夏雨型、年雨型、冬雨型）而变化；季节性积雪融水，易使温带和寒带河流形成春讯；冰川融水，径流量随气温变化，以夏季为最大；湖泊水对河流起调节作用，径流稳定。地下水是最稳定的补给形式，与河流水成互补关系。【说明】任何河流都不可能只有一种补给形式。具体看主流，看一般时间。 c.河流含沙量 （1）影响河流含沙量的因素。植被密度，流域地面物质的疏密结构度，地势坡度，水流量的大小等。【说明】不同季节搬运能力不一样（借水冲沙） （2）辩证看待河流泥沙。 河流含沙量大不仅影响水质，也因为淤塞河道抬高河床而容易造成洪涝灾害。河流泥沙也是一种宝贵的资源，其不仅富含养分而肥沃，也是营造河流两岸沃土及河口三角洲的物质基础。 d.河流的开发、治理 （1）河流泛滥的主要原因。①河床因素：河道弯曲、狭窄（包括人为原因造成的填河造陆、建筑占用等）；或因水土流失严重，泥沙淤浅（多在地势低平地区，河流速度慢），排洪困难。②气候因素：降水时间集中，来洪量大；如果是向心状水系形状，或干支流流域在同一时期都处在雨季时，支流来洪难以错开，加剧干流洪水量。凌汛的形成，首先河流必须有结冰的条件（看秋季与初春季节，看 0℃ 等温线），其次是发生在从低纬向高纬流动的高纬地区。 （2）开发、治理的一般方式 ①上游地区一般多峡谷、落差大，可修建水库开发水能，调节水量。②中下游河道一般比较宽深，是航运条件较好的地段；还可利用湖泊、洼地蓄洪，或加固堤防、疏通河道、整治河道（裁弯取直、增加入海通道加大排洪量等）。③全流域要搞好植物造林工作，防止水土流失———工程措施与生物措施相结合。 （3）河流调水需考虑的主要自然因素。①调出地区水源是否充足，调水量多少会对当地的生态环境及生产生活产生哪些不利的影响（如水质是否下降、海水是否倒灌、沿岸土地是否盐碱化发展等问题）。②调出区与调入区之间的距离长短、地形地势地质条件（是自然还是抽、提水）。③工程沿线的生态保护。 e.影响航运的一般条件 　世界著名航运大河（运河）———密西西比河、莱茵河、伏尔加河、长江、苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河、易北河、莱茵—多瑙运河、北美五大湖、圣劳伦斯河、多瑙河、泰晤士河、塞纳河、京杭运河、珠江等。 （1）自然基础（与气候、地形相关） 　水系条件：河道宽深，水流速度平缓（平原或盆地内部）；水系庞大且可通航河道长。 　水文条件：汛期较长（水深），含沙量低（少淤），无冰期或短冰期（通期时间长）。 （2）经济条件。流域内人口众多，经济发达，能提供丰富的物产和广大的消费市场。 　如有人工运河沟通天然河道，则进一步方便了区域内的联系。江铁（路）联运或江海联运，减少了客货运的中转环节，提高了运输效率，河航运的范围进一步扩大到国际，反过来促进内河航运的发展。 （3）河道上空建设桥梁，必须考虑到河面到桥拱面的最小净空高能否让船只顺利、安全通过（因为河水在汛期上涨，净空高考虑不周到，则会出现汛期大船无法通行的情况）。 f.水能开发条件分析 （1）水能资源是否丰富———取决于两个条件：①河流水量多少（与气候相关）；②落差大小（与地势地形联系）。 （2）宏观影响。对开发地区：将资源优势转化为经济优势（发电、航运、灌溉、供水、养殖等），带动相关产业（建筑、旅游等）发展，扩大就业机会，提高经济发展水平以及对下游地区的防洪作用。同时需考虑淹没面积、淹没损失、迁移人口、生态破坏、土壤次生盐碱 化、农田沼泽化等负面影响。对输入地区：增加能源供应，降低用电成本，缓解能源紧张状况；改善能源结构，改善环境质量等。 （3）微观影响———坝址选择（地质、地形、气候、淹没区、输电半径等）、水库的气候调节效益（温差、降水量、风日与风力）等。 B.湖泊:是指陆地表面由于自然或人工原因所形成的成面状的较大水面. a.湖泊的类型 　按照湖水性质，可划分为咸水湖与淡水湖。世界最大的咸水湖是里湾（同时也是世界最大的湖泊），最大的淡水湖是苏比利尔湖。 　按照湖水的循环方式，可将湖泊划分为内流湖与外流湖。咸水湖都是内流湖（只有河流注入），外流湖都是