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MH370对于我们来说或许永远是个谜，但我们能做的只有 祈福逝者安息，祈福生者坚强 掌声在哪里？ MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。该航班飞机型号为美国西雅图波音公司的波音777-200客机。航班上载有227名乘客，机组人员12名。 该航班在2014年3月8日凌晨时，在马来西亚与越南的雷达覆盖边界与空中交通管制失去联系。失踪16天后的3月24日，马来西亚总理宣布，马航MH370航班已经在南印度洋坠毁，机上人员无一幸免。 起飞 北京时间：2014年3月8日 00:42 从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200 型飞机，执行MAS370吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:42 失去信号 北京时间：2014年3月8日01:20 飞机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。 未到达 北京时间：2014年3月8日6:30 飞机原定8日早晨6:30在北京着陆。全程约为3700公里据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中两个婴儿，和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。 航油耗尽 北京时间：2014年3月8日9:00 马航高级官员接受访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已经耗尽。 启动预案 北京时间：2014年3月8日9:40 外交部发言人秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。 七国前往搜救 北京时间：2014年3月8日 15:30 马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因当天下午在吉隆坡国际机场附近一家酒店举行的新闻发布会上说，参与联合搜救的国家有中国、马来西亚、印度尼西亚、美国、新加坡、越南及菲律宾。马来西亚出动了海军空军参与搜救。 MH370失联七大疑点 疑点一：机长因支持反对派领导人而采取非常行动？ 据每日邮报3月16日报道， MH370的飞行机长扎哈里是马来西亚被监禁的反对党领 导人安瓦尔·易卜拉欣的忠实支持者，在起飞几小时前他曾参加了安瓦尔·易卜拉欣的司法听证会，文章提及美国联邦调查局揭示机上乘客有可能已经被藏在一个很隐蔽的地方！ 疑点二：马来西亚政府为何一再隐瞒真相？ 这次搜救行动中马来西亚一再隐瞒真相、多次否认事实并且前后自相矛盾，必然让人怀疑马来西亚是否有诚意参与搜救。合理的推测是：如果事件的真相公布出来，将对马来西亚目前的掌权者有不利影响。。 疑点三：谁主动关闭了飞机应答器，并且改变了航向？ 马来西亚总理纳吉布15日表示，相信飞机是被人为关闭了应答器，并且改变了航向。最后飞机能确定的联络是在当地时间8:11。9·11以后，基本上所有民航飞机都加强了驾驶舱门的厚度和安保功能。机组人员进入也需要输入密码，这个门用枪也打不开，用人力强行撞开的可能性几乎为零。现在机场的安检也不允许有危险物品进入，所以机上人员所能携带的物品都不足以成为工具强行打开驾驶舱门。所以，客机的驾驶人员有着最大的嫌疑。 疑点四：这起事件有着精心策划，并且只有老练飞行员才能做到 在雷达追踪的最后位置，飞机已经恢复到高空飞行，高度稳定到29500英尺。要知道，民航航线分层基本都是按1000英尺为一个单位，整数分层，以便于不同航班的航线错开。这架飞机已经与外界断绝了联系，不再通报自己的位置，这种“半隐身”的状态，就像夜间开车上路不开灯，意味着它将有可能与其他不明就里的飞机相撞。 为此，选择在29500英尺的非正常高度飞行是正确的选择，只有这样才能避免与在29000、30000等整数千英尺高度上按规定正常飞行的航班相撞，也就是说，飞行员很清楚自己在做什么,这也让我们再次把目光聚焦在驾驶员身上。 2号制作