第一章船舶操纵性能3123要点.pptVIP

吴亚军TELQQ：294831249E-MAIL：WUYJ@NTSC.EDU.CN 第一节 船舶变速运动性能 船舶惯性定义：具有维持其原来运动状态的特性，（启动、加速、 停车、倒车）船舶从一种定常运动到另一种定常运动状态的过程中需经一段时间(冲时),航行一段距离(冲程)这种性质称为船舶惯性 衡量标准： 冲程：完成变速过程中的所航进的距离（S） 冲时：完成变速过程中所需的时间（t） 分类 :启动惯性,停车惯性,倒车惯性 1、定义：船舶从静止状态 → 进车，使船舶达到与主机功率相 应的稳定速度，完成这个过程所需的时间（t）和航进距离(s)称启动惯性。 正确操作：逐步提高螺旋桨转速，由微速进，进一，进二，进三，逐步进行，先低转速，在船速达到转速相应的船速时，再逐渐加大。 当n一定时,当T＞R、船舶作加速运动 当T=R，船舶作匀速运动 一、船舶的启动性能 启动后→ 定常速度V0，所需时间t0及航进距离S0的近似式： t0单位为：min s0单位为m 、排水量单位为t ， V0单位为Kn R0 为船舶达到定 常速度前进时的阻力单位t 满载船由静止级加车，速度达到海上速度时约需20L） 轻载约为满载 ?~2/3（即10~13倍船长） 一、定义：从主机停车到船对水停止移动所需的时间和距离称停车惯性。 *降速过程 *船对水停止移动一般以维持舵效的最低航速 万吨船 2kn 超大型 3.2kn 主机刚停车→VS还较大、阻力大→速度下降率↑； 随着VS↓→速度下降率↓ 船舶在减速过程中，船速由V 0 递减到V 1 时，各瞬时速度的变化为开始递减快，随后呈非线性递减 二、船舶的减速,停车惯性  1、停车冲程经验估算式 ： S0停车冲程(海里) V0初速kn ,C减速时间常数min C为减速时间常数，随排水量不同而不同，C越小，减速越快 （船舶停车后，船速每递减1/2所需的时间）单位为min. C越小 减速越快 减速时间常数 1万吨——4分钟 12万吨——15分钟 比如，1万吨的船： 4分钟 4分钟 4分钟 4分钟 16kn 8kn 4kn 2kn 1kn 经验:常速航行的船舶，主机停车后，船速降至2Kn时，其停车冲程： 一般货船 S = 8 ~ 20L (经验) VLCC： 停车到VS = 3kn S = 23L 2、停车冲程实船经验数据: 定义：全速前进中开后退三，从发令起到船对水停止移动所需的时间t和前冲距离S,称最短距离或紧急停船距离,又称倒车惯性。 主机换向时间：柴油机船 90-120s 汽轮机船 120-180s 蒸汽机船 60-90s 停车方式：①?? 切断油门（燃油）使船速下降在下降到全速的60%—70%时； ②压缩空气到汽缸强制停车； ③再供燃油，作倒车启动。 三、倒车惯性 1、倒车停船时间和冲程的估算法 ： lovett 估算法 ： 载重量 船舶种类 主机 最短停船距离 1万吨 普通货船 内燃机 6—8L 5万吨 货轮 内燃机 8—10 L 10万吨 油轮 汽轮机 10—13L 15—20万吨 油轮 汽轮机 13—16L 现代大型船舶船速快，倒车冲程明显增大，应特别引起重视。 2、实船最短停船距离经验数据 三、船舶倒车停船性能及其影响因素（FPP单车船） G RT （制动行程） 倒车开始 原航向 制动横距 RS RH （制动纵距） 倒车指令 Ψ首偏角 （1） 制动行程（RT）在实船冲程测定试验中IMO: RT≤15L 实际所测得的“最短停船距离”（船舶运动轨道的轨迹）； （2）制动纵距（RH）船舶重心沿原航向移动的距离， 它是估算紧急避让时，用车紧急停船能让开前方障碍物的 最短纵向距离，RT＞RH。 （3）制动横距（RS）：船舶重心偏离原航向的横向距离，