世界最高消防车资料.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
世界最高、最给力的消防车:Bronto Skylift F112 HLA 译者:?chunfengqiushui?原作者:Bronto Skylift 发表时间:2010-11-24浏览量:10474评论数:11挑错数:0 世界最高、最给力的消防车:Bronto Skylift F112 HLA 世界最高、最给力的消防车:Bronto Skylift F112 HLA 芬兰布朗多云梯公司(Bronto Skylift)是一家从事设计、制造、营销及维修移动式高空消防云梯、液压式移动接近平台和消防塔(水型和泡沫型)的公司。其生产的HLA系列消防云梯在全世界范围内享有极高知名度、而且非常畅销,其中世界最高、最给力的消防云梯车要数这款Bronto Skylift F112 HLA。 这款Bronto Skylift F112 HLA消防云梯车,最大工作高度为112米,是目前世界上最高、最给力的消防云梯车。其每分钟灭火能灌水3800升。 与之相应的Bronto Skylift S112 HLA,最大工作高度也是112米。车宽2.7米,车长19米,车高4米,车重75吨。 另外,2008年6月,杭州公安消防局以2200万元购进该公司Bronto Skylift F 101 HLA消防云梯车。F 101 HLA车宽2.55米,车长17.13米,车重60.2吨;最大工作高度为101米。据说,西安今年也投资2500万向该公司购买这款车,预计明年4月交货。 (Bronto?SkyliftF?101?HLA) 各型号参数一览 overcapacity [英][???v?k??p?s?ti][美][?o?v?rk??p?s?ti] n.生产能力过剩;?词典结果: outreach [英][?a?tri:t?][美][a?t?rit?] v.到达顶端,超越;? n.延伸,拓广;?扩大服务范围;? adj.扩大服务的;?transportation [英][?tr?nsp?:?te??n][美][?tr?nsp?:r?te??n] n.运送,运输;?运输系统;?运输工具;?流放;? 频道: 科技 世界机动举高消防车的诞生与发展 点击:1809 次 2009-4-1 6:55:19 fjj ? 图18 1895年造工作高度26m马拉式气动升梯云梯车 ? ? 二十世纪初利用蓄电池-电动机汽车作底盘,靠二氧化碳气体压力升梯的云梯车问世(见图19)。后来,1908年经改进采用戴姆勒Ⅰ型标准底盘,蓄电池-电气式前轮驱动,它配有84槽单体蓄电池,容量146Ah,车速达30km/h,行驶距离50km。靠电动机或手动使梯架起伏,梯子升缩运动由2只CO2钢瓶中的二氧化碳气体实现(图20)。 图19 初级电瓶车式气动云梯车 ? ? 图20 1908年造气动升梯电瓶车式云梯车 ? ? 1912年10月5日,水力液压云梯车取得专利No285596。乌尔姆消防队指挥员麦捷卢斯(Magirus 1824~1895),1847年就建立了“攀登器公司”,他的后代1904年造出了一台蒸汽机汽车式云梯车,车辆行驶及梯架的三项基本运动全靠蒸汽机完成。 图21 麦捷卢斯1904年造工作高度24m的蒸汽机云梯消防车 ? ? 1906年麦捷卢斯为南非开普敦打造了第一辆汽油机汽车底盘的云梯消防车,其工作高度26m,梯组起伏、旋转运动靠手动操作,梯子伸缩靠碳酸驱动电机(kohlens?uremotor)。 全世界第一辆汽车的行驶及梯组的三项基本运动都由同一台汽油机驱动的云梯消防车,是1916年由麦捷卢斯公司制造的,工作高度为25m(见图22)。 图22 1916年Magirus造全机械化云梯消防车 ? ? 卡尔梅茨(Carl Metz 1818~1877)在制造云梯车方面同样有着辉煌的经历。1910年制造汽车式云梯车,梯子的伸缩靠钢瓶中的二氧化碳气体实现。 1902年,美国西格雷夫(Seagrave)开始成批生产云梯车,升梯靠有预张力的螺旋弹簧实现。1935年公司制造了全美(全世界)第一辆全液压驱动的云梯消防车(德国1953年才有)。 1957年,梅茨制造了当时世界上最高的全液压云梯车,工作高度达60+2m。1969年造第二辆。在云梯消防车方面,后期的发展是全液压化、电子化,加强安全措施,提高稳定性,电脑找平及计算机辅助确认找准梯子顶端在建筑物上的搁置位置。 日本森田泵公司技术创新也是有目共睹,1933年首次生产直臂云梯车,1985年推出电脑控制式云梯车。 俄罗斯走的也是先引进后开发的道路。先后引进了麦捷卢斯一台DL-50及一台Kaelble-Metz DL-60云梯车,然后自己改装国产举高消防车。当然,也进口过芬兰Bronto及英国Simon Snokel的曲臂登高平台消防车。 在曲臂登高平

文档评论(0)

四月 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档