0航空气象——前言重点详解.pptVIP

航空气象学 李杰 航空气象与飞行安全的重要性 据统计，1970年至1989年间，全球在不利于飞行的气象条件下造成的飞行事故占总飞行事故的30%,仅次于“人为差错”及“飞机故障”原因，1988--1992年全球飞行事故中29起与天气有关;在机毁人亡的事故中，33%与天气有关，1995年全球航空运输发生死亡事故57起，死亡1215人，气象原因占17起。1959年以来，全球仅喷气式运输机由于雷雨、积冰、颠簸、低空风切变等恶劣天气所导致的飞行事故共有23起，中国民航近50年来，由于不利的气象条件引发的二等和重大以上飞行事故共有40起，占二等和重大以上飞行事故总数的31.9%。 危险13分钟 飞机起飞后的6分钟和着陆前的7分钟内，最容易发生意外事故－危险的13分钟 在我国曾经发生的空难中，有85％的事故发生在这13分钟内。 在“危险13分钟”发生的部分空难 ▲1995年美国一架波音757飞机在降落时撞山坠毁。 ▲1996年美国一架波音747起飞后爆炸坠毁。 ▲1997年韩国一架波音747飞机在美国关岛降落时坠毁。 ▲1998年我国台湾一架空中客车在台北降落时坠毁。 ▲2002年国航波音767飞机也是在韩国釜山降落时撞山坠毁。 ▲2004年5月18日，阿塞拜疆货机在乌鲁木齐飞离机场2分钟后坠毁，7名机组人员全部遇难。 “气象”、“天气”、“气候”区别 “气象”，用