2013年数学建模竞赛题目车道被占用对城市道路通行能力的影响的数学模型要点.docVIP

车道被占用对城市道路通行能力的影响 摘 要 随着我国经济的快速发展，城市化的进程也在高速发展，人民的生活水平急剧提升，私家车成了人们生活中出行的代步工具，这就造成了城市道路拥堵的问题。现今城市道路拥堵的情况越来越多，为了解决此情况，因此正确估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度有着重要的意义。 在处理问题一时，文章针对视频1（附件1）中交通事故发生到撤离期间，采集了视频1中从事故发生点至撤离时间点之间，以每间隔一分钟在同一路段的同一横断面的不同车道上车辆拥堵数作为依据，通过EXCEL制定表2和图1，得出了事故所处横断面实际通行能力的变化过程。从中可以看出在16:54:32时刻时，事故所处横断面的车辆拥堵数达到最高峰。 在处理问题二时，应用了两种方法来说明同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异情况。方法一是通过对视频2（附件2）的数据点（单位时间（分）点的不同车道的车辆拥堵数）的采集，选取表格前十五组的数据，用EXCEL制定相应的图，并与上述图1进行比较，得出视频2比视频1更加的拥堵。得到当车道(和车道(被占用时，事故横断面的实际通行能力受到的影响比车道(和车道(被占用时受到的影响差异大。方法二是应用了SPSS软件，通过对上表2和表3的数据进行配对检验，由此得到图表4，容易分析，当显著水平为0.05时，拒接原假设，接受备择假设的依据。得出的结论和方法一的结