钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥精要.ppt

钢筋混疑土梁桥在国内外桥梁建筑上仍占有重要的地位。 中小跨径的永久性桥梁，无论是公路，铁路或城市桥梁，大部分均采用钢筋混凝土或预应力混凝土梁式桥。 在施工方法上，除了在一些林区或运输困难的地方及其他特殊情况，目前已大量采用预制的装配式梁桥。 装配式梁桥与整体式梁桥相比，具有下述主要优点： 1、桥粱构件的型式和尺寸趋于标准化，有利于大规模工业化制造。 2．在工厂或预制场内集中管理进行工业化预制生产。 3．构件的制造不受季节性影响，并且上，下部构造也可同时施工，大大加快桥梁的建造速度，缩短工期。 4．能节省大量支架模板等的材料消耗。 简支梁桥的上部构造由主梁、横隔梁(或称横隔板)、行车道板、桥面部分以及支座等组成。 主梁是桥梁的主要承重结构。每片独立的预制主梁借横隔梁上和行车道板上的连结构造，相互连成整体，以保证车辆荷载（活载）在各主梁间有良好的横向分布。 主梁上翼缘构成的行车道板组成行车平面，并承受车辆荷载的局部作用。 桥面部分包括桥面铺装、防水和排水设备(纵横坡、泄水管)、伸缩缝，人行道和栏杆等。 T形装配式简支梁桥上部构造模型 空心板装配式简支梁桥上部构造模型 第一节 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的一般特点 一、钢筋混凝土梁桥的一般特点： 1、能就地取材，工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好以及美观等。 2、设计理论和施工技术都比较成熟。 3、构件自