2016春北交《智能交通系统》在线作业一.docVIP

北交《智能交通系统》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 美国开始的第一个智能交通系统项目是()。 . 智能车辆-高速公路系统 . 电子路径引导系统 . 机动车综合控制系统 . 自动道路和驾驶系统 正确答案： 2. 将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。 . 视频电视 . 无线广播 . 手机短信 . GPS 正确答案： 3. 高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。 . 计算机 . 数据信息 . 汇编语言 . 网络控制 正确答案： 4. ()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。 . TO . TP . MV . TMS 正确答案： 5. 我国第一条高速公路()。 . 京广高速公路 . 兰石高速公路 . 京沪高速公路 . 京津塘高速公路 正确答案： 6. 紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。 . WINOWS . UNIX . . LINUX 正确答案： 7. 目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。 . 特征匹配 . 模板匹配 . 特征匹配和模板匹配 . 以上均不正确 正确答案： 8. 智能交通系统信息平台的建设是一项艰巨、庞大的工程，在进行平台建设时，应坚持()的基本思路。 . 分项进行、标准统一、分期建设、充分利用地方资源 . 齐头并进、标准统一、分期建设、充分利用地方资源 . 分项进行、标准统一、共同建设、充分利用地方资源 . 分项进行、各有特色、分期建设、充分利用地方资源 正确答案： 9. ()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。 . 警察 . 卫星 . 导航 . 地图 正确答案： 10. 对于系统体系结构的定义，有五个关键词：系统的、有用的、可用的、基础和()。 . 稳定的 . 平衡的 . 静止的 . 动态的 正确答案： 11. 动态交通诱导系统的研究最早开始于()。 . 中国 . 美国 . 日本 . 德国 正确答案： 12. ()是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。 . TS . GIS . GSM . TO 正确答案： 13. 先进的交通管理系统（TMS）的主要特征是()。 . 系统的高度离散化 . 系统的高度的可靠性 . 系统的高度集成化 . 系统的高度安全性 正确答案： 14. ITS第一次以国家文件的形式列入我国政府的发展规划是()文件。 . 交通运输“十二五”发展规划 . “十五”综合交通体系发展规划 . 十一五规划 . 交通运输“十一五”发展规划 正确答案： 15. 所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。 . 有序化 . 标准化 . 同一化 . 简单化 正确答案： 北交《智能交通系统》在线作业一 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 实现自动驾驶的基本关键技术()。 . 车道检测 . 速度控制 . 室外温度 . 障碍物检测 正确答案： 2. 公路通信是高速公路的辅助设施，其网络构成任务独有的特点()。 . 单一性 . 分散性 . 静止性 . 实时性 正确答案： 3. 微波检测器的功能和作用()。 . 精确检测各车道的交通流量、道路占有率、平均速度和排队状况等信息 . 实时发布道路交通信息 . 检测器的输出信号与一般常见的检测器兼容 . 检测器不具有存储能力 正确答案： 4. ITS体系结构的开发是一种复杂的系统工程项目，它的成功取决于许多因素，其中最重要的是对()问题的正确处理。 . 开发途径 . 开发队伍的组织问题 . 系统体系结构的开放性问题 . 方案的评价问题 正确答案： 5. 动态图像组合识别技术的应用主要有()。 . 检测周围环境的变化 . 一般的图像识别技术 . 电子警察应用中图像的动态性 . 识别空气污染 正确答案： 6. 城市道路监控主要包括()。 . 天气监测 . 速度监测 . 车流量监测传统意义上的安防监控 . 交通监控 正确答案： 7. 高速公路监控系统可以分为()。 . 交通控制子系统、闭路电视监视子系统 . 信息采集子系统、信息处理子系统 . 信息发布子系统、紧急电话子系统 . 调度电话子系统 正确答案： 8. 公路通信的地位和作用()。 . 公路通信是公路运输行业的重要基础设施 . 公路通信是国家公网不可替代的专用通信 . 公路通信是高速公路管理的必要手段 . 公路通信是ITS重要的实施手段 正确答案：