机车制动钳工必须了解的知识解析.docVIP

机车制动钳工必须了解的知识 机车制动钳工 一、试述JZ-7型空气制动机各阀的控制关系？答：自动制动阀—均衡风缸—中继阀—列车管空气压力变化—车辆制动机机车分配阀—作用阀—制动缸单独制动阀—作用阀—制动缸二、简述自动制动阀的组成？答：由七部分组成，即阀体与阀座，手柄与凸轮，调整阀，放风阀，重联柱塞阀，缓解柱塞阀，客、货车转换阀。三、分配阀的组成有哪些？答：由主伐部、副阀部、紧急部和管座组成。另外还附有降压风缸，工作风缸，紧急风缸和作用风缸。四、副阀的组成有哪些？答：由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板组成。五、说明总风、列车软管的技术要求（风水压试验）？答：1、风压试验、漏泻试验：在水槽内以600~700Kpa的风压不许有破裂、局部凸起，周围膨胀有显著异状或漏泻者不能使用。2、水压试验。以100Kpa的水压保持2分钟无漏泻，软管外径膨胀不超8mm。3、表面或边缘发生气泡，5~10分钟内消失允许使用。4、不许局部有凸起。5、加试验牌。六、说明单阀检修工序图？答：外观检查各部状态—解体前清扫—分解各零部件—清洗各零部件。检修凸轮盒组成—检修测量阀组成—检修测量调整弹簧—检修测量调整阀膜板组成—检修测量各柱塞阀组成—组装单独制动阀—试验—验收入库。七、单阀如何分解？答：1、松下凸轮盒螺母，取下凸轮盒组成。2、取下手把定位弹簧和柱塞。3、松下调整阀螺母，取下调整阀盖，调整弹簧和弹簧托。4、取出调整阀膜板组成，调整阀弹簧和调整阀柱塞组成。5、取下单缓柱塞档圈，取下单缓柱塞组成和弹簧。八、简述单阀的组装过程？答：1、将清洗后的部件按顺序放在工作台上。2、各套孔及胶圈涂适量润滑油。3、放人调整阀后，装上调整阀膜板组成，调整弹簧和弹簧座，装上调整阀盖，拧紧螺母。4、装入排气阀弹簧和调整阀柱塞组成。5、放入定位弹簧和柱塞。6、放入单缓柱塞套，单缓弹簧和单缓柱塞扣装上档圈。7、在支承上涂油后，装上凸轮盒组成，拧紧螺母。8、组装闸把（A）应灵活无卡滞。（B）单缓位能自动回运转位。九、如何对分配阀主伐部分解？答：1、将主伐固定在工作台上。2、拆下平衡阀盖取出阀组成和弹簧。3、拆下止回阀盖，取下止回阀和弹簧。4、拆下主伐盖，取出大膜板。5、松下M8螺钉取下中盖组成。6、取出主伐杆组成和缓解弹簧。十、分配阀主伐部的组装程序？答：1、各部清洗后放在工作台上。2、套孔和胶圈上涂润滑油。3、缓解弹簧放入阀体内，装上主伐杆组成。4、装上中盖组成，拧紧螺钉，放入顶杆。5、装上大膜板组成放好膜板于槽内，并放上上盖紧固螺母。6、在平衡阀盖内放入平衡阀弹簧和平衡阀组成。7、放上胶圈后，把平衡阀盖装于阀体上，紧固螺母。8、装上止回阀。十一、如何对中继阀进行分解?答：1、将部件放在专用工作台上。2、松下遮断阀螺母，取下遮断阀。3、遮断阀的分解：A、 松下螺盖。B、 拆下阀盖螺母，取下阀盖。C、 取出沟通弹簧。D、 取出阀套组成。4、松下过充盖螺母，取下阀杆和过充柱塞。5、松下中继阀螺盖，取出供给阀组成。6、松下中继阀盖，取出鞲鞴组成。7、取出档圈后，取出排风阀组成。十二、简述中继阀组装程序？答：1、各部清洗后放在工作台上。2、套孔和胶圈上涂润滑油。3、装上排风阀组成，装上档圈。4、装入鞲鞴组成，按箭头方向推动鞲鞴，注意确认挂上顶杆。5、装好过充柱塞，装上螺母。6、装好过充柱塞，装上阀盖，紧固螺母。7、拨动顶杆，检查顶杆端和供气阀座口间隙。8、装上供气阀组成，装上螺盖。9、放上阀垫，装上遮断阀组成。十三、如何对自阀进行分解？1、 将部件固定在拆装翻转架上。2、 取出闸把。3、 松下凸轮盒紧固螺母，取下并分解凸轮盒组成。4、 松下调整阀盖螺母，取下调整弹簧和弹簧托。5、 取下并分解调整膜板组成，柱塞组成。6、 松下后盖螺母，取出重联柱塞，缓解柱塞，弹簧和阀套。取出非常排风阀环后，取出阀套弹簧阀、阀座。十四、简述自阀组装程序？答：1、各部清洗后放在工作台上。2、套孔和胶圈上涂润滑油。3、分别组装凸轮盒组成，调整膜板组成，柱塞组成，调整阀套，非常放风阀与阀套，重联柱塞与阀套，缓解柱塞与阀套，转换阀等部件。4、装上非常放风阀弹簧和阀后装上卡子。5、放入调整膜板组成，调整弹簧和弹簧座，装上调整阀盖，紧上螺母。6、装上调整阀柱塞组成，应灵活无卡滞。7、分别装上重联柱塞与阀套，缓解柱塞与阀套，装上弹簧与后盖，紧上螺丝。a按动柱塞无卡滞。b弹簧作用良好。8、装上凸轮盒并紧固螺丝，各支承触头和滚轮接触良好。9、装上闸把。10、组装转换阀，转动各位置应灵活。十五、如何对作用阀进行分解？