交通信号灯控制电路介绍.doc

《数字电子技术》课程设计报告 ＿＿交通信号灯控制电路 姓 名: 学 院：电子信息工程学院 专 业: 电气工程及其自动化 班 级: 学 号: 指导老师: 闫晓梅 目录 一、设计任务及要求………………………………2 二、总体框图………………………………………3 三、器件选择………………………………………5 四、功能模块………………………………………11 五、系统总电路图…………………………………20 六、硬件实验………………………………………21 七、心得体会…………………………………………22 一：设计任务及要求 在当今经济与科学高速发展的社会，人们所倡导的是秩序与和谐，作为社会规范的一员，交通指挥是非常重要的一员，本次设计是无人值守的交通灯，保证车辆与人员的顺利通过 图3-1 设计示意图 工作示意图 任务要求： 1.能显示十字路口南北、东西两个方向的红(R)、黄(Y)、绿(G)的指示状态，两组红、黄、绿三色灯作为两个方向的红、黄、绿灯。 2.能实现正常的倒计时功能 用两组数码管作为东西、南北方向的倒计时显示，主干道每次放行（绿灯）10秒，支干道每次放行（绿灯）45秒，在每次由绿灯变成红灯的转换过程中，要黄灯亮以5S为周期作为过渡。 3.能实现特殊状态的功能: ⑴按下s1键后，能实现特殊状态功能。 ⑵显示倒计时两数码管闪烁； ⑶计数器停止计时并保持在原来状态； ⑷东西，南北均显示红灯状态； ⑸特殊状态解除后仍能继续计数； 4. 能实现总体清零功能 按下该键后，系统实现总清零，计数器由初始状态计数，对应状态的指示灯亮。 5．计该电路并画出整体电路原理图。完成电路全部设计后，通过实验箱验证设计课题的准确性。 二、总体框图： 根据设计任务和设计要求，我们可以从三个部分考虑。 1．交通灯的灯计时部分 由于交通灯工作的时间分别为绿灯亮45秒，黄灯亮5秒，红灯亮65秒，绿灯亮60秒，黄灯亮5秒，红灯亮50秒，所以灯显时间周期为115秒。所以计数器每工作循环周期分别为45，5，60，可以分别选用45进制的计数器，5进制的计数器，60进制的计数器。我选用了中规模74LS160进制的计数器分别组成所需的计数器。分别由两个四选一数据选择器和两个D触发器控制计时器的工作状态。 另外，由于设计要求电路可以通过开关将交通灯手动调整为清零状态。通过一单刀单掷开关和非门来实现。当开关打到高电平时为清零工作状态，打到低电平时为正常状态。 2．交通灯的控制部分 因为交通灯有四个工作状态，所以需要两个D触发器，Ｄ触发器的一种状态控制４５进制计数器工作，两个状态控制５进制计数器工作，还有一种状态控制６０进制计数器工作。 同时选用两片74ＬＳ１５３作为数据选通的开关，它的输入分别三个计数器进位输出，两个输出分别作为Ｄ触发器的输入控制Ｄ触发器的四种状态。 2.倒计时显示部分 数字显示控制部分实际上是一个定时控制电路。当绿或红灯亮时，使减法计数器开始工作，每来一个秒脉冲，使计数器减1，直到计数器为“１”停止。由于灯显部分的频率是数显部分频率的1/5，所以要用一个单稳态连接数显和灯显部分。译码显示可由计数器输出驱动译码器，计数器采用可预制加、减计数器，且让其工作在减法计数状态。 3.1Hz标准脉冲和分频部分 采用函数信号发生器。 三、选择器件 器件 功能 件数 74LS20D 4输入端双与非门 74LS11D 三输入与门 四片 74LS160D 可预置BCD异步清除计数器 74LS04D 六反相器 74LS08D 2输入端四与门 74LS32D 输入端四或门 74LS153 双4选1数据选择器 74LS74 D触发器 两个 电源 5V 一个 按键开关 单刀双掷 一个 按键开关 可弹起 一个 数码管 四输入 九个 器件介绍： （1）74LS04D： 当输入为高电平时输出等于低电平，而输入为低电平时输出等于高电平。因此输出与输入的电平之间是反向关系，它实际上就是一个非门。（亦称反向器）。 在一些实用的反向器电路中，为了保证在输入低电平时三极管可靠地截止，常将电路接成图2.3.3的形式。由于接入了电阻R2和负电源VEE,即使输入的低电平信号稍大于零，也能使三极管的基极为负电位，从而使三极管能可靠地截止，输出为高电平。 当输入信号为高电平时，应保证三极管工作在深度饱和状态，以使输出电平接近于零。为此，电路参数的配合必须合适，保证提供给三极的基极电流大于深度饱和的基极电流。 74LS04为六反相器，输入是A，输出是Y，6个相互独立倒相。供电电压5V，电