隧道工程B第3讲摘要.pptVIP

第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 重点、难点内容 第三章 隧道线路及断面设计 当车辆的一半进入缓和曲线中点时，其车辆后端偏离中线值应根据前面的转向架所在曲线的半径及超高值决定。此时，前面转向架已接近圆曲线，故车辆后段（按切线支距法原理推算，近似取车长之半26/2＝13m）应按圆曲线加宽值（W）加宽。 第三章 隧道线路及断面设计 某双线电化铁路隧道位于曲线上，内外侧线路圆曲线半径、最高行车速度相等，R=1600m，设计最高行车速度Vmax=180km/h，缓和曲线长Lc=123.2m的曲线上，曲线全长L=540.44m，试计算各段隧道加宽值及内外侧线路距隧道中线的距离。 第三章 隧道线路及断面设计 解：因内外侧线路的曲线半径R和最高行车速度相等，故外轨超高相等。 第三章 隧道线路及断面设计 则E取15cm 第三章 隧道线路及断面设计 主要解决内轮廓线、轴线和厚度三个问题。 三、隧道衬砌断面的初步拟定 1.内轮廓 衬砌的内轮廓线应尽可能地接近建筑限界，力求开挖和衬砌的数量最小。衬砌内表面力求平顺，使结构受力合理，考虑衬砌施工的简便。 应当尽量与断面压力线重合，使各截面主要承受压应力。 2.结构轴线 (1)当衬砌受径向分布的水压时，轴线以圆形最好； 隧道中线 线路中线 2.结构轴线 (2)主要承受竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时，可采用三心圆拱和直墙式衬砌； 隧道中线 线路中线 直墙式衬砌 头泉1#隧道 2.结构轴线 隧道中线 线路中线 O2 O1 O2 三心圆拱衬砌 棋盘山隧道 2.结构轴线 (3)当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用五心圆曲墙式衬砌； (4)当有沉陷可能受底压力时，宜加设仰拱的曲墙式衬砌。 曲墙式衬砌 新武当山隧道 随所处地质条件和水文地质条件不同而有较大变化，并且与隧道的跨径，荷载大小，衬砌材料以及施工条件等有关。 3.截面厚度 根据以往经验，拱圈可以采取等截面，也可采取在拱脚部分加厚20~50％的变截面。仰拱厚度一般略小于拱顶厚度。 * 隧 道 工 程 石家庄铁道大学地下工程系 隧道位置的选择 隧道洞口位置的选择 隧道平、纵、横断面设计 隧道选址的基本原则： (1)必须与总体设计相协调适应； (2)隧道位置应选择在稳定的地层中； (3)越岭隧道应选择在地质条件较好的地段穿越； 第一节 隧道位置的选择 (4)傍山隧道，位置宜向山侧内移；(宁里勿外) (5)选择隧道位置时，应注意洞口位置和有关工程的处理，一般宜采取“早进洞，晚出洞”原则。 地质条件对隧道位置的影响 (一)单斜构造地区 B A （a） (b) 图 超前 锚杆 超前锚杆预锚固围岩 隧道穿过褶曲构造时，选在背斜中要比在向斜中有利。如果恰在褶曲的两翼，将受到偏侧压力，结构需加强，如图所示。 第三章 隧道线路及断面设计 (二)褶曲构造地区 向斜 背斜 1.洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处(如图中的A线)，不要与水争路。 第三章 隧道线路及断面设计 第二节 隧道洞口位置的选择 一、选择洞口位置的原则 B A 图 沟底附近洞口平面位置示意图 第三章 隧道线路及断面设计 2.洞口应避开不良地质地段。 3.当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表。 明洞 贴壁进洞(零仰坡进洞) 第三章 隧道线路及断面设计 4.减少洞口路堑段长度，延长隧道提前进洞。 5.洞口线路宜与等高线正交。 a) 正交洞门 b) 斜交洞门 第三章 隧道线路及断面设计 6.隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度，以防洪水灌入隧道 。 7.为了确保洞口的稳定和安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高。应根据开挖控制高度及坡度(参考表)来决定洞口位置。 第三章 隧道线路及断面设计 8.当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，排泄水流。 “早进晚出” 9.长大隧道在洞门附近应考虑施工场地、弃渣场以及便道等的位置。 第四节 隧道横断面设计 第三章 隧道线路及断面设计 第四节 隧道横断面设计 隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围空间。 一、铁路隧道 第三章 隧道线路及断面设计 (一)直线隧道净空 第三章 隧道线路及断面设计 它是指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。 1.机车车辆限界 第三章 隧道线路及断面设计 2.基本建