高亮级车身反光标识解析.docVIP

目 录 一、项目产品的国际市场竞争力和出口前景 2 （一）国际水平、现状及发展趋势；该产品在国外的市场容量、主要竞争对手、用户、年销售量、单位产品价格、成本、盈利水平及变化情况 2 1、国际水平、现状及发展趋势 2 2、产品在国外的市场容量、主要竞争对手、用户 3 3、年销售量、单位产品价格、成本、盈利水平及变化情况 3 （二）国内相关产品市场情况、主要竞争对手与技术发展水平 4 （三）项目产品的竞争优势、市场需求前景 4 1、项目产品的竞争优势 4 2、市场需求前景 5 二、项目产品创新性、先进性 5 （一）该项目产品的技术在国内外的发展情况及主要特点 5 （二）现有项目产品技术研发力量状况分析 6 （三）与现有产品、技术和装备的对比分析 8 （四）要达到的技术性能指标和参数 9 （五）采用的技术标准 9 三、实施方案 10 （一）技术特点、关键技术和关键工艺 10 （二）产品外观形状图、结构图、原理图 11 1、产品外观形状图 11 2、产品结构图 11 3、产品原理图 12 （三）实施的具体内容和技术路线 13 1、具体内容 13 2、技术路线 14 （四）实施方式（自主开发、消化吸收、国际合作） 14 （五）进度与完成期限 14 （六）与环境保护有关的技术措施 15 （七）目前项目进展情况 16 四、项目产品的经济效益及社会效益 16 （一）项目形成的生产能力 16 （二）采用量-本-利分析法，找出盈亏平衡点，根据市场需求及生产能力，求得最大收益 17 （三）计算投资回收期（年）=投资总额/（年利税+年折旧） 17 （四）预计年产量、成本、市场销售额、利税、创汇 17 五、项目资金概算及使用合理性 20 （一）项目总资金概算和年度资金预算（资金构成比例） 20 1、项目总资金概算 20 2、年度资金预算 20 （二）资金使用明细表 20 （三）贷款偿还金额、年度和期限 20 六、项目承担单位财务状况 20 七、项目可行性研究报告的专家论证意见 21 一、项目产品的国际市场竞争力和出口前景 （一）国际水平、现状及发展趋势；该产品在国外的市场容量、主要竞争对手、用户、年销售量、单位产品价格、成本、盈利水平及变化情况 1、国际水平、现状及发展趋势 国外有关国家政府部门也出台了相关标准：1993年美国高速公路交通安全管理局颁布了相关车身反光标识标准；欧洲共同体国家也颁布了类似的标准。这些标准强制要求车辆使用车身反光标识，提高车辆的可视性。 美国早在上个世纪九十年代初就开始应用车身反光标识，并取得了积极的效果。美国联邦机动车安全法规第108号标准（FMVSS108）“灯具、反射装置和复合装置”规定：自1993年12月1日起生产的所有宽度大于等于80英寸（2032mm）且总质量大于10000磅（4540kg）的挂车（专门设计的住宿挂车和办公挂车除外），以及自1997年7月1日起生产的所有载货牵引车，都必须安装符合要求的车身反光标识（由反光膜或反光膜和反射器共同组成）。美国联邦公路管理局在1999年进一步规定所有在用符合上述规定的车辆都必须安装车身反光标识。 受德国政府的委托，达木士塔大学于1995年对车身反光标识的效果做了一次大规模的试验。在全德国范围内选择了1000辆不同类型的卡车（包括冷藏车、挂车、半挂车及槽车）安装车身反光标识，与另外1000辆没有标识的卡车对比。这个试验结果促成联合国欧洲经济委员会（ECE）出台了104号法规“UNIFORM PROVISION CONCERNING THE APPROVAL OF RETRO-REFLECTIVE MARKINGS FOR HEAVY AND LONG VEHICLES AND TRAILERS”（关于审核重车、长车及其挂车的车身反光标识的统一规定），1998年1月22日起实施。 与此同时，美国的交通安全研究部门也曾做过类似的为期23个月的分组比较试验，观察组（安装了车身反光标识的各类长车、挂车）及比较组在全美国范围内分别行驶了约一亿零六十万英里的路程。试验结果表明：与比较组相比，观察组被其它车辆碰撞的交通事故次数下降了约18%，在白天和夜晚（黄昏）的下降率分别是16.3%和21.2%。 俄罗斯联邦运输部颁布国家标准《汽车运输设施、反光标记布局彩色示意图，技术规则》（51253-99）和《关于正式核准大长度、大货运量运输设施反光标识的统一规定》（41.104-99），规定从2000年起至2002年间，开始实施车身反光标识标准，要求载重汽车和公共汽车的头、尾及车身等处的凸出部位安装高亮度的反光膜，标准的要求主要采用了ECE104的规定。从目前的国际市场看，车身反光标识是最具市场潜力、最有发展前途的产业用反光材料，也是最主要的道路交通安全产品之一。2005年载货车累计产销