虎门镇中心区110kV送电线路迁改工程电缆敷设施工7.3介绍.doc

附录2 虎门镇中心区110kV送电线路迁改工程（电气 安装部分） 北南甲乙线电缆（A62-GN2井段） 目 录 一、编制依据及参考资料 2 二、电缆工程概况 2 三、组 织 机 构 3 四、施工总体计划 4 五、技 术 措 施 5 六、质 量 措 施 32 七、安全管理目标 38 八、安 全 措 施 43 九. 文明施工及环保措施 46 十.施工过程中防止污染水源及周围民众的生活环境。 47 十一.环境保护措施 47 十二、应急措施 48 编制依据及参考资料 1、《南方电网工程施工工艺控制规范》Q/CSG 11105.1-2008 2、《电气装置安装工程电缆线路施工验收规范》GB50168－2006 3、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150－2006 4、《10kV~500kV输变电及配电工程质量验收与评定标准 第二册 变电电气安装》 Q/CSG 411002-2012 5、《广东电网公司35kV～500 kV电缆线路验收规范》S.00.00.05/PM.0500.0084 二、工程概况 1、 本工程敷设北南甲线A、B相电缆（N5中间井至GN2段）, 电缆型号为（FY-YJLW03-Z-64/110-1*1000㎜2) ，北南甲乙线Ｎ５中间井制作中间头，安装接地箱，北南甲乙线两回路电缆充沙、外护套试验、耐压试验。 2、由于A62井至A95北南甲乙线与北威甲乙线四回路同沟敷设，北威甲乙线已带电运行，特编制本方案，以保证工程安全完成。 建设单位：东莞市虎门镇人民政府 设计单位：东莞电力设计院 监理单位：广东诚誉工程咨询监理有限公司 总包单位：东莞电力设计院 电气分包单位：东莞市输变电工程公司 计划开工日期：2014年 ７月5日 计划竣工日期：2014年７月20日 质量标准：满足国家施工验收规范要求，优良工程标准，达标投产。 三、组 织 机 构 图3-1 施工现场管理组织机构 四、施工总体计划： 1、北南甲乙线电缆（A62-A95井段）施工计划：（2014年７月5日—7月20日） 序号 时间段 工作内容 工作人数 停电情况 风险等级 备注 1 7月4日-7月4日 办理工作票及施工前交底 2 7月5日—7月1５日 1、北南甲线Ａ、Ｂ相电缆敷设（N5接头井至GN2段）； 2、N5接头井北南甲乙线两回路电缆头制作、接地箱安装。 40人 不需停电 低 3 7月1５日—7月２０日 1、北南甲乙线全线充沙； 2、北南甲乙线两回路电缆外护套试验、耐压试验。 30人 不需停电 低 五、技 术 措 施 5、1、施工作业流程， 、 图5-1 作业（工序）流程图 5.2 主要工器具 设备名称 功率型号 数量 单位 备注 牵引机 5T ２ 台 配备 对讲机 摩托罗拉 8 台 具体数量按实际工作量配备 牵引网套 5T ３ 个 直线滑轮 40 个 具体数量按实际工作量配备 转弯滑轮 30 个 具体数量按实际工作量配备 钢丝绳 4分 150 米 具体数量按实际工作量配备 放线架 15T 2 台 具体数量按实际工作量配备 防扭器 3T 3 个 具体数量按实际工作量配备 托辊 20 T 1 条 具体数量按实际工作量配备 380伏电源线 100 米 具体数量按实际工作量配备 灭火器 干粉 6 个 具体数量按实际工作量配备 5.3 电缆运输 5. 3.1本工程所用电缆盘高3.35米，重约10吨，吊装时必须采用25吨以上吊车进行装卸，每次只能吊装一盘，严禁将电缆盘从运输车上直接推下，电缆运输采用大平板车进行运输，电缆盘在车上运输时，应将电缆盘放稳并绑托固定，电缆盘两边应用支承架(木方、或铁架)垫起支承电缆盘，以防止电缆盘晃动、互相碰撞或倾倒。 5.3.2 电缆运输前必须进行检查，如果发现可能出现问题应处理好后才能装车运输装卸，电缆盘不允许平卧装车，平卧将使电缆盘的电缆缠绕松脱，也容易使电缆盘内的电缆损坏。 5.4 电缆通道清理 5.4.1在敷设电缆之前应将电缆通道底部的杂物清理干净，用混凝土浇筑的电缆沟，当拆除模板后应清除留在混凝土上的模板铁钉及模板缝漏出现的混凝土残留物（如批缝等），以免在放电缆时损伤电缆外护层，电缆通道无法设置滑轮时应设置胶垫、木方，电缆沟盖板应准备齐全并放置电缆沟边上适当位置。 5.5电缆敷设前的安全检查与注意事项 5.5.1 由于本次施工作业范围内有110kV北威甲乙线电缆在运行（见附图），所以在敷设电缆前，应先办理好北威甲乙线的线路第二种工作票，对现场的N5接头井及A95井内北威甲乙线电缆采取