基础分部施工介绍.docVIP

一、工程概况 1.1建设项目概况 m～21.87m(青岛标高)，地形较平坦。 本场地土分为四个大层，第（1）层：杂填土（Q4），层厚1.2～4.6米，层底标高16.57～20.26米，颜色较杂，以褐黄为主，稍密，稍湿，由素填石渣及少量建筑垃圾组成，为建设老的贵宾会馆时回填形成，时间不长，均匀性差，密实度差，工程性能差，在本工程挖除范围内。 第（2）层：粉质粘土（Q3），层厚1.3～2.9米，层底标高15.75～18.96米，黄褐色，可塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度中等，韧性中等。 第（3）层：粉质粘土混角砾（Q3），角砾和土一般呈包裹状，局部角砾层单独展布，层厚1.5～3.7米，层底标高12.35～15.62米，棕黄色，硬塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度高，韧性高。 第（4）层：强风化安山岩（J3），未钻穿, 棕黄色，组织结构已大部分破坏，矿物成分已显著变化，裂隙很发育，碎裂状结构，块状构造。岩石坚硬程度定性划分为软岩，岩体破碎，岩体基本质量级别为Ⅴ级。 根据设计资料，本工程基底一般在青岛标高17.90米左右，为此需将基槽开挖至该标高，所见土层主要为（2）土层，局部为（4）土层。 二、施工准备 1、学习和审查施工图纸，核对平面尺寸和标高，掌握各项技术要求，了解工程的规模、特点和质量要求，熟悉地质资料及周围环境，进行图纸会审，确定施工方案，并向施工人员进行技术交底。 2、场地平整，清除障碍物，做好排水设施，对周围建筑物、地下管线等加强监测和采取保护措施。 3、设置测量控制点，在施工区域内设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水准基点，并采取可靠的保护措施。 4、修筑临时设施和道路，准备机具设备、物资和人员。 5、建立施工管理组织体系，落实各级责任制， 确保土方工程施工顺利进行。 三、施工部署 基坑开挖时可采用集水井（坑）降排地下水，在场地北侧道路旁，需开挖截水沟，将北侧山坡下来的雨水截断，排入天目湖。局部采用土钉墙及喷浆（另见详细施工方案）。 地面设排水明沟，基坑四周设明沟和集水井排水，用抽水泵抽水外排，基坑内设盲沟排水，车库利用基础梁沟槽及时排除雨水及地面流水。盲沟截面尺寸为200×300，内填道渣。排水流向基坑内集水井，用潜水泵定时抽水。 基坑采用放坡大开挖施工，在靠近施工道路边的放坡必须采取钢丝网细石砼护坡，其它地方视具体部位土质情况采取护坡措施，如遇到雨水积聚，要及时加大抽排水力度，在坡顶设置挡水坝，铺盖塑料薄膜，以防坡顶浸水下滑。 四、施工方法及要求 4.1.1降水主要设备和人员安排 主要施工设备表 表2 序号 名 称 数 量 序号 名 称 数 量 1 3BL-9离心泵 10台 4 真空泵 9台 2 1.5M3水箱 2台 5 Φ100总管 300米 劳 动 力 安 排 计 划 表 表3 工 种 人 数 工 种 人 数 施工负责人 1 安全员 1 电工 1 技工 8 机械操作工 4 普工 4 4.1.9施工过程中的应急措施 1、根据我公司历年来的施工经验，排水和挖土过程中，对周围环境和各项监测资料进行统计分析，以便找出可能出现的潜在的危机，及早做出相应措施。 4.2土方工程施工方案 4.2.1施工布置 本工程基础占地面积较大，土方量较大，本阶段施工场地很紧张。土方为外运，土方外运的堆放地点由业主协调安排，因此本工程开挖应分区进行。为了优化劳动组合，提高生产效率，充分提高机械化程度，本工程土方采用机械开挖，自卸式汽车运输，考虑选用四台搞头机及三台1.2 立方米挖土机和一台0.8立方米小挖机挖土，一台推土机场内堆土，25辆运土车进行驳运土方。 4.2.2施工流程 基坑土方开挖程序为：测量放线→挖土（土方驳运）→留足预留土石层→人工铲修平整部位土石方。 4.2.3施工方法及要求 1、本工程土方开挖深度分别为：地库4180平方米。 2、在挖土过程中，应做好充分的准备工作，确保土方工程的顺利完成。 3、土方开挖由专人负责指挥，派专人用水准仪严格控制标高，不得超挖。开挖过程中，采用0.8m3挖斗的挖机掏挖集水井及深基础，大挖机挖空余土石方，基坑开挖应尽量避免对地基的扰动。基坑内四周设300×300排水沟，采取明沟排水，集水井集水，潜水泵排出基槽外，以防地下水和雨水浸泡，确保土方工程的质量。 4、土方开挖应分层进行，第一层挖土石方深度为2.5m，第二层挖土石方深度为2.0m左右。 5、地下车库土石方开挖时必须对周围环境进行监测(由建设单位安排有资质的监测单位提供监测报告)，如发现异常情况应及时通知业主、监理和设计人员，以便协商采取相应的应急措施。