电梯结构原理图示解析.pdf

电梯介绍 制作人：何骏伟 黄烘辉 电梯历史与发展 很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物, 并大多采用人力或畜力作为驱动力,到19世纪初,随着工业革命的进 程发展,蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作为升降 工具的动力,并不断地得到创新和改进. 1852年,美国纽约杨可斯(Yonkers)的机械工程师奥的斯先生 (Elisha Graves Otis)在一次展览会上, 向公众展示了他的发明,从此 宣告了电梯的诞生! 电梯从问世到今天已经有100多年了, 由最早的简陋不安全,不舒 适的升降机到今天,经历了无数的改进提高,其技术发展是永无止境 的. 21世纪,随着人口数量与可利用土地面积之间矛盾进一步激化, 将会大力发展多用途,全功能的高层塔式建筑,超高速电梯继续成为 研究方向. 电梯的分类 根据驱动方式的不同, 电梯可以分 为曳引驱动,强制(卷筒)驱动,液压驱动 等几种驱动方式.其中曳引驱动方式具 有安全可靠,提升高度基本不受限制, 电梯速度容易控制等优点,其已成为电 梯产品驱动方式的主流. 在曳引式提升机构中,钢丝绳悬挂 在曳引轮绳槽中,一端与轿厢连接,另 一端与对重连接.曳引轮利用其与钢丝 绳之间的摩擦力,带动电梯钢丝绳继而 驱动轿厢升降.下面,就以曳引驱动电 梯作为介绍的对象. 电梯八大系统 电梯 机械部分 轿厢系统 重量平衡系统 导向系统 曳引系统 门系统 电气部分 电力拖动系统 电气控制系统 安全保护系统 轿厢系统 电梯轿厢是装载乘客或货物,具有方 便出入门装置的箱形结构部件,是与乘 客或货物直接接触的.轿厢由轿架和轿 厢体组成. 轿架是轿厢的承载结构,轿厢的负荷 ( 自重加上载重) 由它传递到曳引钢丝绳. 当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时,还 要承受由此产生的反作用力,因此轿厢 架要有足够的强度. 其一般由上梁、立 柱、底梁和拉条(调节轿底水平度，防 止底板倾翘)等组成. 轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁, 除必要的出入口和通风孔外不得有其他 开口,轿厢体由不易燃和不产生有害气 体和烟雾的材料组成.为了乘员的安全 和舒适,轿厢入口和内部的净高度不得 小于2米.为防止乘员过多而引起超载,轿 厢的有效面积必须予以限制.轿厢体一 般由轿底板、轿厢壁、轿厢顶. 轿架 对边形轿厢架 对角形轿厢架 1-上横梁; 2-立柱; 3-底横梁; 4-轿厢地板; 5-斜拉杆; 6-绳头组合 轿厢 导向系统 导向系统在电梯运行过程中, 限制轿厢和对重的活动自由度,使 轿厢和对重只沿着各自的导轨做 升降运动,不会发生横向的摆动和 振动,保证轿厢和对重运行平稳不 偏摆.不论是轿厢导向还是对重导 向均由导轨,导靴和导轨架组成. 导轨架作为导轨的支撑件,被固定 在井道壁上;导靴安装在轿厢架和 对重架的两侧,导靴的靴衬与导轨 工作面配合,使一部电梯在曳引绳 的牵引下,一边为轿厢,另一边为 对重,分别沿着各自的导轨作上、 下运动. 导轨 导轨是电梯上下行驶在井道的安全 路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架， 导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常