道路勘测设计绪论解析.pptVIP

1.6 本课程的任务及与其它学科的关系 任务： 道路是一条带状的空间三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。道路交通特性、驾驶者的心理状态与道路几何设计都有着密切的关系，这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用，从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。 与其它课程的关系： 本课程与各基础课程及其他专业课程有着密切的联系，涉及较多的如工程制图、工程测量、工程地质、桥涵水文、桥梁工程、路基路面、道路建筑材料、道路工程经济与管理…。本课程与这些课程应紧密结合、综合运用。 如何进行合理的道路线性几何设计和路线勘测是本课程研究的重点。 复习思考题 公路和城市道路的等级是怎样划分的？各级公路与城市道路的主要技术指标有哪些？ 公路勘测设计为什么要分阶段进行设计？针对不同情况如何选用设计阶段？ 设计文件由哪几部分内容组成？ 解释如下名词：路线，设计车速，经济时速，平均技术车速，设计交通量，通行能力。 公路等级选用时应考虑哪些主要因素？ 道路的分级与技术标准 道路勘测设计的控制要素 第1章 绪 论 (第2讲） 教学内容: 1.3 道路的分级与技术标准 1.3.1 公路分级与技术标准 1．公路分级 交通部2004年颁布的《公路工程技术标准》JTGB001-2003 （现行）将公路分为五个等级 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 划分等级目的：按需求建设公路 依据：功能 适应的交通量（预测交通量） 各级公路的功能划分： （三级） 干线公路：高速公路干线公路 其他干线公路 集散公路： （连接） 地方公路： （连接） 高速公路分为三个等级： （1）四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均日交通量为25000～55000辆； （2）六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均日交通量为45000～80000辆； （3）八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均日交通量为60000～100000辆。 功能：专供汽车分向、分车道行驶的干线公路。 高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量150000～30000辆； 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆； 功能：一级公路是连接高速公路或是某些大城市的城乡结合部、开发区经济带及人烟稀少地区的干线公路。 （1）干线功能，部分控制出入； （2）连接线，可以采用平交、距离不长。 一级公路强调必须分向、分车道行驶，《标准》规定一级公路一般应设置中央分隔带。当受特殊条件限制时，必须设置分隔设施，不允许用画线代替。 一级公路：为供汽车分向、分车道行驶的公路，并可根据需要控制出入的多车道公路 。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。 功能：二级公路为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路。在混合交通量大的路段，可设置慢车道供非汽车交通行驶。 二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。 功能：为沟通县、城镇之间的集散公路。 三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路。 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。 功能：为沟通乡、村等地的地方公路。 四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路 2．公路技术标准与技术指标 定义：技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。 公路技术标准是法定的技术要求，公路设计时必须遵守。 各级公路的具体标准是由各项技术指标来体现的。 各级公路主要技术指标一般包括： 设计速度、行车道数及宽度、路基宽度、最大纵坡、平曲线最小半径、行车视距、桥梁设计荷载等。 确定一条公路的等级，应首先确定该公路的功能（干线公路或集散公路），然后根据预测交通量初拟公路等级，再确定具体技术指标。 各级公路设计交通量的预测年限： 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测； 具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通