轨道交通电气化概论—电子教案—城市轨道交通信号与通信系统解析.pdfVIP

第五章 城市轨道交通信号与通信系统 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 5. 3、联锁设备 一、概述——联锁的概念 联锁是指信号、道岔、进路这三者相互制约的关系。联锁 设备是实现轨道交通运营正线、车站和车场运营安全，提 高效率的设备。 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 一、概述——联锁的基本内容 （1）防止建立会导致机车车辆相冲突的进路，必须使列车 或调车车列经过的所有道岔锁闭在与进路开通方向相符的 位置；必须使信号机的显示与所建立进路相符。 （2）进路空闲才能开放信号。 （3）道岔位置正确要求检查，信号开放后，道岔应锁闭。 （4）敌对信号未关闭，本信号不能开放。 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 一、概述——联锁的功能 主要功能是用于实现对车站内信号机、道岔、轨道电路等 基本信号设备进行实时控制，以保证车站内行车安全， 为 了保证行车安全，车站内信号、道岔、轨道电路等基本信 号设备必需遵循一定的条件，按照一定的程序来严格执行 ，我们称这些条件和程序为联锁。 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 一、概述——联锁设备的分类 电气集中联锁； 计算机联锁； 联锁设备包括：控制、监督设备，联锁运算设备，驱动 设备，检测设备，执行设备和信息采集设备等等。 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 二、电气集中联锁 定义：用电气的方法集中控制或监督全站的道岔、进路和 信号机，并且实现他们之间的联锁关系。实现了站内行车 指挥的自动控制。 电气集中连锁方式通常以继电器作为主要控制器件，所以 电气集中连锁也被称为继电器连锁。 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 二、电气集中联锁——组成 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 二、电气集中联锁——组成 基本功能 值班员执行操作 联锁功能执 行机构 室内外接线 室外被控对象 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 二、电气集中联锁——组成 1.控制台 控制站区范围内的信号、进路和道岔转化并监督其运行状态的设备。 控制台上的主要表示器件是表示灯。表示灯的用途大致分为三个方面： 一是正确反映室外监控对象的状态及线路运用情况；二是表示操作手 续是否完成；三是反映继电器电路的工作状态以便发生故障时及时发 现并判明故障出处。为了省电和便于察觉起见，除了平时需要观察的 信号复示器表示灯和电源表示灯外，一般表示灯采用经常不点灯方式。 表示灯是一种视觉信号，对某些情况，如列车接近车站，道岔挤岔等 除了有表示灯外，还采用音响信号(如电钟)以提醒操作人员注意。 第五章 城市轨道交通信号与通信系统 二、电气集中联锁——组成 2. 区段人工解锁钮盘 完成区段的故障解锁和强行关闭信号等任务。 3. 电源屏 提供信号设备以及环境使用的各种电源。 4. 分线盘 室内外设备分