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第三节 动能 动能定理 [考点聚焦] 动能定理的应用是高考频率最高的考点之一，历年高考皆涉及这方面的内容，学习中应掌握。 1、动能：物体由于运动而具有的能叫做动能。 动能的表达式为：Ek=。 动能的单位：焦耳 ，符号：J。 动能是标量。 2、动能定理：合外力对物体所做的功，等于物体动能的增量 。 表达式：W=。 3、动能定理的研究对象：⑴质点；⑵物体组；动能定理既适用于恒力作用过程，亦适用于变力作用过程，既适用于直线运动，亦适用于曲线运动。 [好题精析] 例1．如图5—3—1所示，物体在离斜面底端4m处由静止滑下，若动摩擦因数均为0.5，斜面倾角370， 斜面与平面间由一段圆弧连接，求物体能在水平面上滑行多远？ [解析] 物体在斜面上受重力mg、支持力N1、摩擦力F1的作用，沿斜面加速下滑（因μ=0.5＜tg370=0.75），到水平面后，在摩擦力F2作用下做减速运动，直至停止 解法一： 对物体在斜面上和水平面上时进行受力分析， 如图5—3—1（解）所示，知下滑阶段：FN1=mgcos370 故F1=μFN1=μmgcos370 由动能定理 mgsin370·s1—μmgcos370·s1= ① 在水平运动过程中F2=μFN2=μmg 由动能定理 —μmg·s2= ② 由①、②式可得 解法二：物体受力分析上。 物体运动的全过程中，初、末状态速度均为零，对全过程应用动能定理 得 [点评]应用动能定理分析求解匀变速运动，要注意过程分析及每一过程的受力分析，对于多过程的问题要找到联系两过程的相关物理量。 例2．总质量为M的列车，沿水平直线轨道匀速前进，其末节车厢质量为 m，中途脱节，司机发觉时，机车已行使L的距离，于是立即关闭油门，除去牵引力，设运动的阻力与重量成正比，机车的牵引力是恒定的。当列车的两部分都停止时，它们的距离是多少？ [解析]此题用动能定理求解比用运动学结合牛顿运动定律求解简单。先画出草图如图5—3—2标明各部分运动位移（要重视画草图）。对车头，脱钩前后的全过程，根据动能定理便可解得： 对末节车厢，根据动能定理有 而 由于原来列车匀速运动，所以 以上方程联立解得 此题也可用功能补偿的思路来解，假设中途脱节时，司机立即发觉，并立即关闭油门，则车厢和机车会停在同一地点；但因行使L距离后，在该过程中牵引力做功为kMgL，这部分功却用来补偿机车多行驶距离克服阻力所做的功，则有， 由此解得 [点评]（1）物体有几个过程时，应注意对全过程列式。解答此类题，关键是分清整个过程有几个力做功及初末状态的动能。 （2）以上的例题都是运用动能定理求解的，从这个例题中我们不难总结出运用动能定理解题的一般思路和方法。一般来说，运用动能定理解题时应按以下步骤进行： ①确定研究对象，并分析研究对象的受力情况、运动情况及其特点； ②根据研究对象的受力特点确定各力对物体所做的功（包括写出表达式）； ③确定研究过程的初、末状态及相应的初、末动能的表达式； ④根据W总=ΔEk列出方程 ⑤解方程 ⑥进行必要的分析和讨论 例3．一个质量为m的小球栓在细绳的一端，另一端用大小 为F1的拉力作用，在水平面上做半径为R1的匀速圆周运动， 如图5—3—3所示。今将力的大小改为F2，使小球仍在水平面上做匀速圆周运动，但半径为R2。小球运动的半径由R1变成R2的过程中拉力对小球做的功多大？ [解析]设半径为R1、R2时小球做圆周运动的速度大小分别为v1、v2， 由向心力公式得由动能定理 解得： [解析]当求变力做功时无法由的定义式直接求出，而只能由动能定理间接求出。本题由于绳的拉力是物体在两个轨道圆周运动的向心力，是变力。在轨道变化过程中该力做功属于变力做功，但不能直接求其功，而是先由向心力公式求出初、末状态动能，再由动能定理求出该力的功。 例4．质量为5t 的汽车，在平直公路上一以60kw恒定功率从静止开始运动，速度达到24m/s的最大速度后，立即关闭发动机，汽车从启动到最后停下通过的总位移为1200m。运动过程中汽车所受的阻力不变。求汽车运动的时间。 [解析]汽车以恒定功率启动后做加速度逐渐减小的变加速运动，不能根据匀变速运动的规律求汽车加速运动的时间t1；由于牵引力是变力，也不能由动量定理求时间t1。在汽车运动的全过程中有两个力对它做功，牵引力做功为Pt1，阻力做功为—F‘s由动能定理得：Pt1—F‘s=0 ① 汽车达到最大速度时，牵引力和阻力大小相等，则即② 由①、②可求得汽车加速运动的时间为。 关闭油门后，汽车在阻力作用下做匀减速直线运动， 由动量定理得（取运动方向为正方向）： ③ 由②、③可求得汽车匀减速运动的时间为 则汽车运动