油压脉冲扳手技术要求课程.docVIP

油压脉冲动力工具技术要求(包件四) 设备慨述 承包商将为上汽仪征汽车有限公司汽车一厂总装车间的装配线,提供一套车身总拼动力拧紧设备和相关的辅助设备: 液压脉冲式扳手:可分为枪式?直柄式?弯头式 开口式棘轮扭力扳手 二?操作描述 操作人员先将被连接件安放在正确的位置 取紧固件及拧紧工具,并根据紧固件联接方式确定是将紧固件预拧紧或是安放在拧紧工具上刀头上 操作拧紧工具对准拧紧部位,按下起动按钮.在确定拧紧拧矩已经达到要求的拧矩值时,松下起动按钮,将工具放回原位置,待下一辆车的到来重复以上的步骤. 设备描述 我方提供的压缩空气压力为6Bar ?动力电源为380V三相交流电? 每个工位上方皆配有压缩空气管道接口,接口距离地面4米,接口尺寸为G1/4′ 年产20000台/年/双班,净生产节拍为10GPH;即每小时生产10台车 供应商应考虑设备负荷率为85%及工件返修率为20%?各线的实际生产节拍? 一?液压脉冲式扳手 1.1性能描述 其扭矩范围和精度能满足我方的提出的扭矩和精度要求,能迅速地达到预定的扭矩并维持恒量,且有着非常好的重复性,所选扳手的最大扭矩对应我方要求的扭矩应有30%左右的后备容量? 应充分考虑人机工程学的因素,工具具有良好的平衡性及轻的重量使得操作人员的腕部应力处于最小状态,从而使操作人员对工具的操作极其舒适方便 其推动机制应可抑制拧紧时所有的反向转动,减少反向作用力对操作人员操作的影响,并且所产生的噪声应不超过于78分贝 舒适的工作温度,即工具不会产生过热现象,影响操作人员的使用; 无须经常进行润滑油的润滑保养 可提供枪式?直柄式满足根据我方的要求 可提供具有正反拧紧功能的扳手 其正常拧紧寿命应不低于10万次? 1.2供货范围 空气马达动力部分 空气马达动力部分应采用高速叶片式空气马达,采用可靠地冷却的方式,使扳手既使在长工作的状态下也不会发生性能下降?扭矩漂移的现象,从而确保扭紧的快速和扭矩的精确? 液压脉冲单元 液压脉冲单元液应采用液压油缸的形式,从而确保证输出的扭矩为静扭矩? 控制机构 应有压动式和扳机开动式两种起动控制方式? 扳机按钮应采用两段及轻触式的按钮,即在扳手对准连接部位后,先按下按钮使其处于第一段,扳手应低速起动,确认拧入的状态;当扳手处于第二段时,扳手应开始高速运转,一直到处于彻底扭紧状态,从而可以保证操作人员操作准确和安全? 按钮开关应有按钮式和加长压杆式开关两种供我方选择? 扳机开动式是指操作人员操作扳手,对准连接件,按动扳机按钮,此时板手即处于开始扭紧状态? 压动式起动方式是指只有当操作人员操作扳手压紧连接件并按下扳机,扳手方能处于工作状态;从而可以保证操作人员的安全和拧紧的准确? 进气机构 供方应提供从我方提供的管道接口以下至扳手的所有进气管道及相关部件; 气管接头连接应准确可靠,无漏气?渗漏现象; 进气软管要求外部具有较好的耐油和耐磨性能;不易老化且长度不超过5M;内径应尽可能采用大于国家规定的标准内径;适合工作空气压力的软管? 排气机构 采用带有调谐阀的消声器,保证排气时降低所发发出的噪声? 当由于排气时气体的流动所导致扳手操作部位的温度过低影响操作时,应采取加装保温装置? 排气方向禁止面向操作者 驱动方衬 应采用标准规格的驱动方衬,如1/4’?3/8’?5/16’等驱动头,以便于我方采购接杆与套筒 高强度?耐磨损,保证与套筒?接杆等附件连接可靠?准确 正反向转动控制机构(可选项) 扳手应有可控制拧紧方向的外置机构,且控制机构应有明确的限位装置,确保机构定位准确? 扭矩调整机构 扳手应有操作简便的可在外部调整扭矩调整机构,扳手上应有明确的扭矩调整指示标记? 套筒?刀头及附件(可选项) 供应商可提供本公司的产品,也可采购其他供应商的产品,但必须提供经营主要产品的代理证明,供我方审核? 扭矩测试仪(可选项) 供应商应根据我方的扳手的情况,提供一台扭矩测试仪,该仪器应为油压脉冲与定扭扳手的共用设备,并可与其他供应商的扳手通用 该设备应由一个电子扭矩读?多种型式的扭矩传感器(该传感器可以是内置式或外置式)?以及相关的联接部件,设备应采用内置充电式电源,并配有与计算机相连接的接口 调整仪可采用在线式调整,操作过程应简易?迅速 该设备应具有体积小?重量轻?便于携带的特点 测量的内容应包括扭矩?角度?脉冲数,精度应保证不大于±0.5%;测量的数据可与日期?工位?枪号相对应,并可迅速显示在显示屏上 可对测量的数量进行简单的数据分析,如CP?CPK?CM?CMK等,并可实行打印功能 测量的数据应采用WINDOWS系统可读取的数据格式存贮,如ACCESS?EXCEL等,存贮的数量应200个以上 附件 附件应包括: 日常维修配件? 供应商应根据我方的工具及生产的实际情况,提供维持我方正常生产的备品?备