12汽车行驶系统(1车架)分析报告.ppt

第十二章 汽车行驶系 　　汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是： 　　1）接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； ?　　2） 承受汽车的总重量和地面的反力； 　　3） 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 　　4）与转向系协调地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。 轮式汽车（行驶在比较坚实的路面上，与地面接触的是车轮。）行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 第一节 车架 要求：了解边梁式车架、中梁式车架、综合式车架。 现代汽车大多数都具有作为整车骨架的车架，车架是整个汽车的基体。 车架的功用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。 车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求。应具有足够的强度和适当的刚度。质量尽可能小。车架应布置得离地面近一些（降低重心），以提高行驶稳定性。 目前，汽车车架的结构形式有：边梁式车架、中梁式车架和综合式车架三种。其中以边梁式车架应用最广。 边梁式车架 边梁式车架：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。 如图所示，横梁和纵 梁一般由16Mn合金 钢板冲压而成。纵梁 主