13沉管结构分析报告.pptVIP

13.1 概述 13.2 沉管结构设计 13.3 接缝管段处理与防水措施 13.4 沉管隧道施工过程 13.5 工程实例 水底隧道的施工方法：围堤明挖法、矿山法、气压沉箱法、盾构法以及沉管法。 二十世纪50年代解决了两项关键技术——水力压接法和基础处理，沉管法已经成为水底隧道最主要的施工方法 世界上第一条沉管铁路隧道建于1910年，穿越美国密歇根州和加拿大安大略省之间的底特律河。 截止2011年底，我国共建成8条沉管隧道：上海外环越江隧道，另外有宁波甬江水底隧道、广州珠江水底隧道、香港海底隧道、香港西区海底隧道、香港东区海底隧道和台湾高雄过港隧道。 施工过程 沉管法亦曾称作预制管段沉放法。 沉管施工时，先在隧址附近修建的临时干坞内(或船厂的船台)预制管段，预制管段采用临时隔墙封闭； 然后将此管段浮运到隧址的设计位置； 预先在隧址处，挖好水底基槽； 待管段定位就绪后，向管段中灌水、压载，使其下沉到设计位置； 将此管段与相邻管段在水下连接并经基础处理； 最后回填覆土，完成水底隧道。 干坞：修建沉管水下隧道时，应先修筑专门的预制管段的场地，既能分节预制管段，又能在管段制成后灌水将其浮起，我们把这个场地称为干坞。 干坞一般由坞墙、坞底、坞首及坞门、排水系统、车道组成。 干坞施工一般采用“干法”进行干坞内的土方开挖。 13.1.1 沉管隧道的特点 (1)对地质水文条件适应能力强。 (2