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地铁盾构施工测量培训
张 能
2015年5月27日
盾构施工主要测量内容
1、地面控制测量
2、竖井联系测量
3、地下控制测量
4、始发测量
5、隧道中线计算
6、盾构姿态测量
7、管片测量
8、贯通测量
9、断面测量
主要的测量规范
《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；
《工程测量规范》GB50026-2007；
《城市测量规范》CJJ8-2011；
《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006
《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008
《全 球 定 位 系 统 G P S 测 量 规 范》
G B/T 1 8 3 1 4 - 2 0 0 9；
《卫星定位城市测量规范》CJJ/T73-2010；
《建筑变形测量规程》JGJ8—2007 ；
《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；
《建筑施工测量技术规程》DB11/T446-2007
国家、地方及企业其他测量规范、强制性标准及技术管理要求。
1、地面控制测量
• 精密导线测量
一般布设成附合导线的形式，联测两端的车站控制点。
1、地面控制测量
• 《工程测量规范》
1、地面控制测量
• 精密导线测量
1、地面控制测量
• 精密水准测量
1、地面控制测量
• 精密水准测量
2、竖井联系测量
为了建立地面、地下统一的坐标系统，通过联系（定向）测量方法，由地
面通过竖井传递到地下隧道内，进一步求得井下导线的起算边（起始边）的坐
标方位角及井下导线起算点的平面坐标。
2、竖井联系测量
• 全站仪直传联系测量
地面
中层板
隧道
A B
全站仪直传联系测量示意图
全站仪直传的缺点
1.全站仪测量精度受俯仰角影响，传递误差较大，受竖井深度限制。
2.盾构始发时可采用全站仪直传的方法，掘进100米左右时采用吊钢丝法进行平
面坐标传递。
2、竖井联系测量
• 全站仪直传联系测量
导线直接传递测量应独立测量两次，地下定向边方位角互差应小于12″，
平均值中误差应小于 8″。
导线直接传递测量应符合下列要求：
1 宜采用具有双轴补偿的全站仪，无双轴补偿时应进行竖轴倾斜改正；
2 垂直角应小于30°；
3 仪器和觇牌安置宜采用强制对中或三联脚架法；
4 测回间应检查仪器和觇牌气泡的偏离情况，必要时重新整平；
5 导线边长必须对向观测。
2、竖井联系测量
• 吊钢丝联系测量
架子 B 架子 水准仪
A
中层板 钢丝 钢丝 中层板 钢尺
A′ B′ 隧道 隧道
水准仪
D C
油桶 油桶 重锤
平面坐标传
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