公交车中途停靠站停靠能力和设计站长计算初探.pdfVIP

第36卷第 7期 土 木 工 程 学 报 、厂0l-36 No。7 2003年 7月 C目匝 ACⅣ ILENGⅡ ERn G J0URNAI， July 2003 公交车中途停靠站停靠能力及设计站长计算初探 李 娜 陈学武 (东南大学) 摘 要 本文主要分析了影响公交车中途停靠站的停靠能力的诸多因素，从中选出相互独立的四个影响因素 ，即在站消 耗时间、公交车到达率、站长和路段交通状况，由这四个影响因素引出四个量化的变量，即平均停靠车辆数、在站平均 消耗时间、公交车流量、路段机动车流量，来研究设计站长的计算模型。拟定调查方案，对南京市市中心区典型的 14个 公交车中途停靠站进行调查，对数据进行统计处理，得到关于以上四个变量的14个样本。分别进行非线性和线性回归分 析，得到两组计算公式，且统计检验结果表明拟合很好，可以用来计算设计站长。 关键词 公交停靠 停靠能力 站长 设计站长 ． 中图分类号：U491．1 文献标识码：A 文章编号：1000-131X (2003)07．0072．06 THESTUDYOFTHEPARKD GCAPABⅡr】 耵DDESIGN LENGTHOFnUU 【D G S誓A．CE 0FlBUSSTOP Li№ ChenXuewu (SouMeastUmversi~) Abstract Thepaperan~ysesmanyfactorsMatinfluencethep~kingeapab~ ofbusstop．Foursepara~influenfi~factonale selectedfrom Mere,suchasbusspendinglimeatbusstop，busardv~ rate，lengthofp~kingspaceandmadtrat~cstatus． Four correspondingqunatifiedvariab~sareaveragep~kingverdenumber,averagebusspendingtimealbusstop．busflow na droadtra~cflow． eyarederivde from four influentialfacto~ t0estabfishMecompuW modelofthedesignlengthof parkingspace．Sm~de outthesurveyplnanadcardde itouta=t~urteenbusstopsiI1MecenterdistrictofNanjmgci Hande thedatabyStat．t0getfourteensamplesabom tllesef0llfvariables．TwoocmpuW f0rmul习Lsaregainde from separatelinear nadnon—linearmgresfiveanalyfisnadMecoefficientofdetermination m~caWsthedegreeoffittingishigh．Th eyCna be usedt0determinethedesignlengthofp~king@aceofbusstop． Keywords：busparking，p~kingeapab~ ，lengthofparking@ace，designlengthofp~kingspace 过短，不能发挥公交车中途停靠站的作用，还会影响 1 研究背景 道路的交通状况；站长过长，浪费道路资源，而且不