第08章隧道工程要点解析.pdfVIP

八章 隧道工程 本章主要内容 8.1 概述 8.1.1 隧道工程 8.1.2 隧道结构组成 8.1.3 隧道的施工方法 8.2 公路隧道 8.3 铁路隧道 8.4 水底隧道 8.1 概述 今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙开发。向 地下开发可归结为：地下资源开发、地下能源开发和地 下空间开发三个方面。地下空间的利用也正由 线”的利用 向大断面、大距离的 空间”利用进展。 现代地下工程发展迅速，各种典型工程不胜枚举。世 界已有数百个城市修建了地下铁路。 我国大瑶山铁路隧道，长14,295m，历时6年建成； 日本青函隧道，长53,850m，从规划到建成，历时半 个世纪； 英法海 隧道，长50km，海底长度37km，历时7年建 成； 日韩隧道，长250km ，采用分段施工方案，其调查斜 井已于1986年底动工。 著名的公路隧道，如穿越阿尔卑斯山、连接法国和意 大利的勃朗峰隧道和连通日本群马县和新泄县的关越隧 道，它们的长度均超过10km。 8.1.1 隧道工程 隧道是修筑在地面下的通路或空间，1970年经合组 织的隧道会议对隧道所下的定义为：以某种用途，在地 面下用任何方法按规定形状和尺寸，修筑的断面积大于2 平方米的硐室。 8.1.2 隧道结构组成 洞身：隧道结构的主体部分。 衬砌：承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围 地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱 组成。 洞门：位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡 稳定，排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的 排水系统所组成。 8.1.3 隧道的施工方法 ① 明挖法或围堤明挖法 （敞口开挖基坑，修建隧 道后覆填）； ② 钻眼爆破法 （适用于硬岩中开挖隧道）； ③ 沉管法 （制作隧道管 段，运至设计位置，在管内加 载使之下沉在预先挖就的水底 沟槽内，多用于水底隧道）； ④盾构法。 8.2 公路隧道 我国最早的交通隧道是位于今陕西汉中县的 石门”隧道 建于公元66年。 目前世界最长的汽车专用隧道 是瑞士中部的圣哥达隧道，全长 16.3km，隧道开凿时，第一次使用 了硝化甘油炸药。 8.2.1 公路隧道线路 公路隧道的平面线形和普通道路一样，根据公路规范要 求进行设计。隧道平面线形，一般采用直线、避免曲线，如 必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。 公路隧道的纵断面坡度，由隧道 通风、排水和施工等因素确定，采用 缓坡为宜。隧道的纵坡通常应不小于 0.3％，并不大于3％。隧道如从两个 洞口对头掘进，为便于施工排水，可 采用人字坡。单向通行时，设置向 下的单坡对通风有利。 8.2.2 公路隧道截面 隧道衬砌的内轮廓线所包围 的空间称为隧道净空。 隧道净空包括公路的建筑限 界，通风及其它需要的断面积。 公路隧道的建筑限界包括车 道、路肩、路缘带、人行道等的 宽度，以及车道、人行道的净高。 公路建筑限界 盾构隧道横断面 衬砌形状 隧道净空断面的形状，即是衬砌的内轮廓形状。确 定衬砌的形状应使衬砌受力合理、围岩稳定。 衬砌的形状可采用圆拱直墙。圆形断面利于承压和 盾构施工。在浅埋、深埋公路隧道采用矩形或近椭圆形 断面。 8.2.3 公路隧道通风 公路隧道空气污染造成危害的主要原因是一氧化 碳，用通风的方法从洞外引进新鲜空气冲淡一氧化碳的 浓度至卫生标准，即可使其它因素处于安全浓度。 隧道通风方式的种类很多，按送风形态、空气流动状 态、送风原理等划分成： ①自然通风：这种通风方式不设置专门的通风设 ， 利用存在于洞口间的自然压力差或汽车行驶时活塞作用 产生的交通风力，达到通风目的。 ②射流式纵向通风 纵向式通风是从 个洞口直接引进新鲜空气，由另 洞口排出污染空气的方式。射流式纵向通风是将射流式风机 设置于车道的吊顶部，吸入隧道内的部分空气，并以30m/s 左右的速度喷射吹出，用以升压