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NO:HBCJ200901225WHSG3JD-ZY-05 标段别:WHSG3 类别:作业
中铁十八局集团有限公司武黄城际铁路三标项目经理部三分部
施 工 交 底 纪 要
时 间:
主持人:马艳春
参加单位:1、桩基五队施工班组
2、兰州交大工程咨询有限责任公司武黄城际铁路监理站
3、中铁十八局集团有限公司武黄城际铁路第三分部
附件:1.参加会议人员名单
2.交底内容
二○○九年 月 日
(加盖技术部门公章)
主题词: 基本建设 施工 技术交底 会议纪要
分 送: 城际公司,设计院,监理,项目部各部门
签发: 审核: 整理:
CFG桩施工技术交底
CFG桩施工技术交底 编 号 HBCHSG3JD3-ZY-005 工程名称 武黄城际铁路三标 交底日期 2009年12月23 施工单位 中铁十八局集团有限公司 工序名称 长螺旋钻机钻孔、泵送混凝土成桩 交底提要 CFG桩施工工艺、验收标准及质量问题预防措施等进行技术交底 1.工程概况
新建武汉市至黄石城际铁路三标路基工程DK79+750~+835段地基处理采用CFG桩。地表为软塑质粉质黏土,下伏的全风化粉质砂岩采用CFG桩加固。为确保施工质量及施工工艺的经济可行,在CFG桩处理正式施工前,先进行工艺试桩,以确定施工参数,用以指导地基处理施工。按照验标要求及结合现场实际情况,选定路线中线DK79+786.1、DK79+787.7、 DK79+789.3里程桩上的各1根,合计3根桩作为单桩试桩。
2.施工设备
2.1主要施工设备见下表 表1
表1 主要施工设备
序号
名 称
规 格
数 量
备 注
1
长螺旋钻机
CFG25
1
成孔
2
混凝土输送泵
HBT601390ES
1
泵送混凝土
3
混凝土输送车
8m3
2
运输混凝土
4
潜水泵
1
清洗输送泵
2.2 劳力布置见表2表2
序号
工 种
人 数
备 注
1
操作手
3人
司机、技术员、指挥各1人
2
拆接管工
3人
拆、接泵送管道
3
安全员
1人
现场安全监控
4
记录员
1人
记录施工参数
2.3 施工工艺参数见下表 表3
表3 施工工艺参数
序号
钻孔深度(m)~~~~施工工艺施工前利用全站仪和钢尺根据桩位图放出轴线控制桩和CFG桩位,用一定直径和深度的白灰点或钉下来表示桩位。钻机就位。在机架或钻杆上设置标尺,以便控制和记录孔深。就位后利用轴线桩校正好钻杆的位置、应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆。下放钻杆,使钻头对准桩位点,调整钻杆垂直度,确保钻杆垂直度的偏差不大于1%,然后启动钻机钻孔,达到设计深度后空转清土,在灌注前不得提钻。钻进成孔。钻孔开始时,关闭钻头阀门,向移动钻杆至钻头触及地面时,启动电机 ,将钻杆旋转下沉至设计标高。成孔时应先慢后快,这样能避免钻杆摇晃,也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。钻进过程中,如果进尺明显变慢,机架出现轻微晃动,与设计标高、前期地质勘察结果相比较,如果相附则可以停钻。灌注及拔管。CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。混凝土泵的泵送量与钻机的提拔速度匹配是CFG桩施工的关键核心。在施工时钻机提拔速度宜控制在2~3m/min,根据提拔速度进行泵送量的匹配 ,严禁产生超拔。在施工时需要熟练技术人员指挥协调混凝土泵和长螺旋钻机之间的配合。 施工桩顶标高应比设计标高高0.5m。搅拌站提供混凝土时,中间等待混凝土时间应远小于混凝土的初凝时间。若因意外情况出现等待时间大于初凝时间 ,则应重新钻孔成桩。移机。当一根桩施工完毕后,钻机移位,进行下一根桩的施工。施工时由于排出的土较多,经常将临近的桩位覆盖,有时还会因钻机支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此,下一根桩时,还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。桩头处理。截桩头时用截桩机从四周切割完毕后,将桩头截断。施工中常见的问题及质量控制措施导管堵塞
堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG 桩的施工效率,增加工人劳动强度,还会造成材料浪费。
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