港口水工建筑物--第一章2.pptVIP

港口水工建筑物 第三节 码头地面使用荷载（续） 起重运输机械包括门座起重机、轮胎式汽车式起重机、履带式起重机、叉车式装卸车等。门座起重机荷载和轮胎式起重机荷载控制。其大小以支腿压力表示。见《港口工程荷载规范》(JTS-144-1-2010) 铁路荷载采用标准的铁路荷载图式， 中――活载 以计算内力结果最大值为依据。 按照结构力学内力影响线布置活载位置，计算确定影响量的大小。 第四节 船舶荷载 最大值为缆绳破断力，其值与材料有关，对于聚丙烯尼龙缆绳，NP＝0.16D2， NP ―――聚丙烯尼龙缆绳的破断力标准值，D―――缆绳直径。 最小值不低于《港口工程荷载规范》规定的下限值。与船舶的吨位有关。 二、船舶挤靠力在吹拢风和水流的作用下，系泊中的船舶，对系、靠船建筑物会产生挤靠力，其主要影响是风和水流同时对船舶作用所产生的总横向分力。通常按最大吹拢风和可能同时出现的水流考虑。Fx按前述公式计算。挤靠力按以下两种情况计算。 三、船舶撞击力 由两部分组成。船舶撞击，横向波浪的撞击。船舶靠岸时，以法向速度Vn碰撞码头设备，缓冲设备、船壳板变形与码头结构变形所吸收能量为有效撞击能量，用E0表示。 当橡胶缓冲设备吸收的能量Es比靠船结构吸收的能量多Ej，Es10Ej时， 全部能量有橡胶护舷吸收，E0＝U，根据橡胶制造厂家提供的橡胶护舷Fx－U曲线，确定船舶对码头的撞击力的法向分力标准值。 Es10Ej时，按橡胶护舷和靠船结构的刚度进行分配。 由横向波浪产生的撞击力是大型船舶码头的重要荷载之一，一般通过模型试验确定。或由规范确定。 第五节 其他荷载 一、水流力 课堂练习： 1、船舶荷载由几个力组成，各自的主要影响因素是什么？ 2、计算图示两种受力状态下，简支梁的跨中最大弯距,图中单位cm。 * * 一、堆货荷载与人群荷载 二、流动起重运输机械荷载 三、铁路和汽车荷载 一、船舶系缆力 一般约定沿码头沿线称为纵向y，沿码头法向称为横向x。 1. 风和水流产生的系缆力 系船柱个数n、倾角 风对船舶作用的标准值 货船的受风面积、船体速度、风压、确定 水流对船舶作用的荷载 建在无掩护的开敞海域码头，潮流的作用是不能忽略的 系数取值 2. 系缆力的取值标准 二、冰荷载（自学） 三、土压力 重力式码头讲解。 课后预习：重力式码头结构形式和特点。 (a) (b) * *