侧风作用下汽车外流场气动特性分析.pdfVIP

科技导报2015，33（15） 侧风作用下汽车外流场气动特性分析侧风作用下汽车外流场气动特性分析 1 1,2 1 1 张甫仁 ，张金龙 ，屈贤 ，乐欢 1.重庆交通大学机电与汽车工程学院，重庆400074 2.重庆大学汽车工程学院，重庆400074 摘要摘要 针对汽车行驶中受侧风的影响问题，通过数值模拟研究了侧风作用下汽车的气动特性。利用三维软件UG设定某实车模 型参数，基于计算流体力学方法对实车模型进行数值模拟，研究侧风作用下车身外流场变化以及不同前车窗倾角对汽车气动特 性的影响。结果表明，侧风中汽车外流场不对称，导致空气侧向力系数急剧增加达到0.927，空气阻力系数增加38.5%达到 0.392，空气升力系数增加15.6%达到0.281；随着前车窗倾角的增大，车身底部气流在车尾的分离推迟，尾涡数量减少，车身表面 正负压区域缩小，空气侧向力及空气升力系数变小，在前车窗倾角为35°时，汽车在侧风中的气动特性最优。 关键词关键词 汽车；气动特性；车身外流场；前车窗倾角；侧风 中图分类号中图分类号 U46 文献标志码文献标志码 A doidoi 10.3981/j.issn.1000-7857.2015.15.012 Numericalstudyonthestabilityofdifferentfrontwindowanglecars incrosswind 1 1,2 1 1 ZHANGFuren,ZHANGJinlong ,QUXian,LEHuan 1.CollegeofMechanicalandAutomobileEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China 2.CollegeofAutomobileEngineering,ChongqingUniversity,Chongqing400074,China AbstractAbstract Theaerodynamiccharacteristicsofcarsdrivingincrosswindarestudiedbynumericalsimulation.Arealcarmodelis establishedandthefrontwindowangleismodifiedbythethree-dimensionalsoftwareofUG.Thennumericalsimulationsforthese modelsaretakenusingthecomputationalfluidmechanicsmethod.Thecharacteristicsofthebodyoutflowfieldincrosswindare analyzedaswellastheinfluencesofdifferentfrontwindowanglesontheaerodynamiccharacteristics.Asaresult,thebodyoutflow fieldbecomesnolongersymmetricalandthisleadstoaerodynamicsideforcecoefficientupto 0.927,aerodynamicdragcoefficient increased by 38.5% (up to 0.392) and aerodynamic lift coefficient increased by 15.6% (up to 0.281). Meanwhile, the airflow separationfromthebottomattherearispostponedandthenumberofvortexesisreducedsincethefrontwindowanglebecomes larger.Theareasofpositiveandnegativepressuresaresmaller.Whenthefrontwindowangleis 35°,thereisthebestaerodynamic characteristicincrosswind. KeywordsKeywords