基于道路结构特征识别的城市交通状态空间自相关分析.pdfVIP

第 卷 第 期 地 球 信 息 科 学 学 报 年 月 基于道路结构特征识别的城市交通状态 空间自相关分析 段滢滢陆 锋 中国科学院地理科学与资源研究所 资源与环境信息系统国家重点实验室北京 摘要城市道路交通状态具有空间自相关特征路段交通状态的变化会很快影响到邻近路段导致一定空间范围 内路段的交通状态发生改变 揭示城市交通状态的空间自相关特征 对交通规划 交通控制与诱导具有重要意义 然而 受到城市路网空间结构和道路拓扑特征的影响 城市道路交通状态的空间自相关并非各向同性 也并非均匀 地向上下游扩散 而是有选择性地集中在部分邻近路段上 因此 仅考虑路段地理空间下的上下游邻近性 难以全 面度量路段间交通状态的相互影响识别出交通状态空间相关性强的道路集合本文借鉴复杂网络分析方法定量 化分析了城市路网的模块化与层次性特征利用城市路段在空间上的聚集特征和路段在网络中拓扑角色的差异提 出了一种新的交通状态自相关路段邻近性判别规则 即空间邻近且拓扑等价规则 以此规则实现交通状态空间相关 路段聚类过程更好地揭示城市路段之间的交通状态空间相关性 关键词空间自相关路网结构拓扑特征社区识别 引言 更进一步道路交通流是出行行为在城市道路 空间中的体现 受到城市道路空间结构的制约 城 城市交通问题已成为制约我国大中城市快速 市路网的空间特征及拓扑结构在一定程度上决定 发展的瓶颈合理有效提高道路利用率缓解交通 了交通流在城市空间上的分配从而直接影响了城 市交通状态 全面认知城市道路交通状态 不 拥堵 面临的首要问题是从本质上认知道路交通状 仅需要分析交通状态随时间变化的交通现象 更需 态的变化规律 城市道路交通状态是指城市道路