矸石山绞车液压站结构性能工作原理绞车电气原理及安全回路绞车一般故障及其处置方法介绍.doc

课程名称 矸石山绞车液压站结构性能及一般故障及其处置方法、绞车电气原理及安全回路 审阅人 课程类型 理论课 学时 3个 授课时间 授课对象 井下维修电钳工 班级名称 教学目标 悉掌握矸石山液压站的工作原理及绞车电气原理和简单故障的诊断与处理，从而在实际工作中减少故障率，增强业务水平、应急处理能力和安全意识，达到实现安全生产的目的。 教学重点 液压站原理图 矸石山绞车安全回路 教学难点 液压站系统调试 矸石山绞车安全回路 授课方法 讲授、实际操作 教具仪器 黑板、原理图 教学过程 附记： 参考资料： 1、B102E液压站说明书 2、液压传动 第3版 3、矿山运输与提升设备 4、洛阳源创NT型交流电控培训材料 第一节 矸石山绞车液压站结构性能、工作原理及一般故障处置方法 学时： 1学时 教学环节 课堂主要教学内容 教学程序设计 时间分配 目标 掌握B102E液压站原理图，理解各阀门开关量状态，了解液压站调绳方法。掌握液压站一般故障处置方法 重点：液压站原理图 难点：液压站系统调试 教学内容 1、概述 矸石山绞车液压站采用型号为B102E型液压站，B102E型液压站用于2JTP型双筒矿井提升绞车和2JK型双筒矿井提升机。 B102E液压站的主要作用是： 1.1.1 可以无级调节供给盘形制动器的液力油，以获得不同的制动力矩。 1.1.2 在任何事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到予先调定的某一值，经过延时后，制动器的全部油压值迅速降到零，使制动器达到全制动状态,即二级制动。或在紧急情况下，使制动器的全部油压一次都回到零，使制动器达到全制动状态，即一级制动。 1.1.3 B102E除以上作用外还可以供给双筒提升绞车和提升机调绳装置所需要的压力油。 1.2 主要技术参数： 最高油压： 6.3MPa 最大输油量：（所有出口油量的总和） 9L/min 油箱储油量： 490L 工作油温： 15°C～65°C 制动油牌号： N46D低凝液压油 电液调压装置允许最大输入电流： 350mA 2 液压站的结构原理（见图2、图3） B102E液压站，分为互相独立的工作制动部分和安全制动部分；还有增加了调绳离合部分。 为确保提升绞车的正常工作，工作制动部分由完全相同的两套组成，一套工作，另一套备用。这两套均由电机l、油泵2、滤油器3、电液调压装置4等部件组成。 安全制动部分由电磁阀 G3、G3′（交流220V），G4、G5（直流24V），减压阀6、溢流阀7、蓄力器8等件组成。调绳离合部分又增加了电磁阀G1、G2、（交流220V），以供双筒提升绞车或提升机调绳时使用。其系统原理图如图2、图3． 此系统可以实现提升绞车的工作制动。安全制动以及调绳离合，现分述如下： 2.1 工作制动 此液压站可以为盘形制动器提供不同油压的油源，从而改变盘形制动器的制动力矩，实现绞车的工作制动。油压的变化，是由工作制动部分的电液调压装置4来控制的。当安全制动部分的电磁阀G3、G3′通电时，压力油通过A管、B管进入盘形制动器。绞车司机通过控制电液调压装置的电流大小来控制油压的变化，从而达到了调节制动力矩的目的。电液调压原理见图4，电液调压装置的作用有两个： 2.1.1 根据提升绞车的实际工作额定负荷，确定最大使用油压值Pmax，该油压是通过手柄9来调定的。 2.1.2 通过改变衔铁里动线圈2的电流的大小，实现系统油压的可调性。 由图4可知压力油由K处分两路，一路去溢流阀的C腔，另一路经滤芯14，节流塞13到G腔和溢流阀的D腔，D腔和C腔不相通，因溢流阀的滑阀12的阻尼孔被堵住。当衔铁里的动线圈2的电流增加时，推杆3带动锥阀4同时向左移，使喷头5喷出的油流减少，G腔、D腔的油压增高。使滑阀12下移，R处流出的油量减少，C腔压力增加，K处的油压升高（即系统油压升高），滑阀12处在新的平衡位置。反之，当衔铁里的动线圈2电流减少，推杆3带动锥阀4同时向右移，滑阀12上移，K处的油压下降（即系统油压下降）。当动线圈2电流最大。推杆3带动锥阀4向左的力大于喷头处向右的液动力，使锥阀4盖住喷头孔，这时K处的油压最高。等于溢流阀的调定压力Pmax，当衔铁里的动线圈电流为0时油压等于残压。这就是工作制动的工作原理。 2.2 安全制动