井下运输安全摘要.ppt

井下运输安全 一、 平巷运输安全 （一）电机车运输安全 1、使用电机车的规定： 1）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。 2）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定： （1）沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护； （2）有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中； （3）采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器； （4）架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。 3）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 4）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 5）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 6）机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸但不得关闭车灯。 （二） 采用机车运输时，应遵守下列规定： （1）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 （2）正常运行时，机车必须在列车前端。 （3）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 （4）列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 （5）巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。 （6）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 （7）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 （8）列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。 （9）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。 （三）平巷推车的规定 （1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。 （2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警 （3）严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 （4）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 （四）大巷行走安全 1、行人要走人行道； 2、与电机车相遇时要避开道岔、弯道处。 3、行人在出巷道口、硐室口时要先了望。 4、长把工具不准扛在肩上。 5、严禁扒车、跳车、坐矿车。 6、大巷运送特殊物料需要人力推车时，必须制定安全措施。 二、斜巷提升运输安全 （一）斜巷串车提升的规定： 1、倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 2、各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 3、上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 6、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。 （二）斜巷提升应遵守的制度 严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”制度。 （三）保险绳及连接装置的安全使用 1、 倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 2、 倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用２倍于其最大静荷重的拉力 进行试验。 3、倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行１次２倍于其最大静荷重的拉力试验。 4、 保险绳的长度必须和规定串车数量吻合，以防轧绳和超挂车辆。 5、滑头插接时，其插接长度应不小于4~5个捻距，或钢丝绳直径的20倍。 （四）对采区信号把钩的要求： 1、采区信号把钩工必须经过专业培训，考试合格，取得资格证，持证上岗。 2、上岗后，首先检查提升信号是否声光齐全，通讯是否畅通。其次检查防跑车装置、连接装置、保险