CNG加气站安全管理讲义教案分析.doc

CNG加气站安全管理 第一部分 气体燃料极其危险特性 车用气体燃料用于经过改造后的汽车，替代汽油、柴油等液体燃料。气体燃料与液体燃料相比，具有辛烷值高、燃烧性好、发热量大、经济、环保等优点，无论是从经济效益还是社会效益都具有广阔的应用前景。 一、气体燃料的分类及来源 车用气体燃料分为液化石油气和天然气两大类。 （一）液化石油气（LPG） 液化石油气是一种低碳数的烃类化合物，在常温常压下呈气体状态，只有在增加压力或降低温度的条件下才能变为液体，故称液化石油气。液化石油气的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等碳氢化合物，此外还有微量的硫化物、水蒸气等非烃化合物。 液化石油气的主要来源：一是炼油厂在石油炼制和加工过程中所产生的副产气体，一般约为原油重量4％～10％左右；二是油田在开采过程中，石油和伴生气同时喷出，利用安装在油井上的油气分离装置将油和气分离；三是从天然气中获取，将天然气中的丙烷、丁烷分离出来。将收集到的石油气在常温下加压（约1MPa）为液化石油气。 （二）天然气 天然气是从油气田开采中得到的可燃性气体，其主要成分是甲烷，含量一般在90％以上（四川的天然气甲烷含量均高于95％），其次是乙烷、丙烷、戊烷等等气态烃类，此外还有微量的硫化氢、氢气、氮气、硫醇、二硫化碳等非烃类物质。 1、压缩天然气（CNG） 低压原料气进入加气站后，经过调压计量、脱水、加压、储存、充装等环节