郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段管线迁改保护施工方案讲解.doc

郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段 管线迁改保护施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局集团有限公司 郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段项目部 2014年10月26日 郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段 管线迁改保护施工方案 文件编号： 版 本 号： A版 修改状态： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司 郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段项目部 2014年11月26日 目 录 1编制依据 1 2工程概况 1 2.1项目简介 1 2.2 车站范围内管线概况 2 2.3主要工程数量表 2 2.4主要参建单位 3 3工程重难点分析 3 4管线保护施工方案 4 4.1给水管迁改保护方案 4 4.2雨水管改迁方案 6 4.3污水管改迁保护方案 6 4.4中水管改迁方案 7 4.5电力管线改迁保护方案 7 4.6通讯管线改迁保护方案 8 4.7燃气管线改迁保护方案 9 4.8热力管线改迁保护方案 10 4.9路灯管线改迁保护方案 10 5资源配置计划 10 5.1劳动力配置 10 5.2材料计划 11 6监控量测 11 7施工安全保证措施 11 7.1项目安全组织保证 11 7.1.1 安全组织机构 11 7.1.2 安全管理保障体系 12 7.1.3 安全生产管理制度 13 7.2项目安全保证措施 14 7.2.1技术准备工作 14 7.2.2燃气管保护安全技术措施 14 7.2.3给水管保护安全技术措施 15 7.2.4通信管及军用光缆保护安全技术措施 16 7.3 应急预案 16 7.3.1应急救援机构、职责及事故处理流程 16 7.3.2装备和通讯联系方式 19 7.3.3救援队伍的组成和配置 20 7.3.4救援物资的储备 20 7.3.5工程意外、紧急情况下的应急方案 21 7.3.6应急响应 22 7.3.7应急预案的培训和演练 22 7.3.8应急预案的管理 22 8其他技术保证措施 23 8.1质量保证措施 23 8.2 雨天施工组织措施 23 8.3 环境保护措施 24 郑州市轨道交通5号线工程土建施工06标段 管线迁改保护施工方案 1编制依据 (1)建设部发建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知； (2)郑州轨道交通5号线工程土建施工06标施工调查报告； (3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； (4)郑州轨道交通5号线06标段管线现状图； (5)郑州市轨道交通有限公司《康宁路站、郑汴路站、中兴路站管线迁改综合规划》 (6)郑州轨道交通5号线06标段管网调查资料。 2工程概况 2.1项目简介 郑州市轨道交通5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，属于城市核心区外围边缘的环形线路。本标段包括3个地下车站、2个地下盾构区间及1个明挖区间，分别为康宁路站、郑汴路站(含3号线换乘车站)；金水东路站至郑州东站区间、郑州东站至康宁路站区间、康宁路站至郑汴路站区间。 康宁路站为5号线第14座车站，为地下两层岛式站台车站。车站设置在康宁路与福禄街之间，沿心怡路南北向布置。车站有效站台中心里程为右DK17+322.500，有效站台长度140m，站台宽度11m，车站外包总长251m，标准段宽20.1m；中心里程处顶板覆土3.4m，基坑深度约17.49m。车站周边的建(构)筑物主要为西北象限的基运投资大厦(地下2层、主楼地上22层、裙楼地上4层的框架核心筒结构)；西南象限的海马地产(地下2层，主楼地上24层，裙楼地上4层框架核心筒结构)；东南象限的河南人民置业网络传媒大厦(地下3层，主楼地上28层，裙楼地上4层框架核心筒结构)，东北象限为弃土场。 郑汴路站为5号线第15座车站，车站位于心怡路和商都路交叉路口地下，为轨道交通5、3号线换乘站。5号线车站为地下二层岛式站台车站，沿心怡路南北向设置，站前设置双存车线。3号线车站为地下三层岛式站台车站，沿商都路东西向设置，站前设置单渡线，与5号线车站T型换乘。5、3号线间设置联络线。5号线车站有效站台长度140m，宽14m；车站外包总长540.4m，标准段外包总宽20.1m，顶板覆土约3.0m(中心里程处)，基坑深度约17.3m。车站东北象限地块为中晟国际广场、易元国际办公楼、中部崛起大厦；东南象限为市交警指挥中心；西南象限为正岩大厦、河南省南水北调工程调度中心，西北象限为海马公园小区。3号线车站有效站台长度140m，宽14m；车站外包总长323.74m，标准段外包总宽23.5m，顶板覆土约3.0m(中心里程处)，采用明挖顺筑法施工。本站东西两侧均为盾构法区间，北侧为