郑州火车站西出口配套轨道交通工程安全事故预防措施及应急预案讲解.doc

中铁七局集团有限公司 新建郑州火车站西出站口配套轨道交通工程 安全事故预防措施及应急预案 1. 编制目的 为了加强项目部的安全管理，提高全体工作人员的安全管理水平及安全管理意识。在安全事故突发时，指导项目部成员积极组织抢救及自救工作，切实保护项目财产和职工生命安全，最大限度减少经济损失，特制定本预案。 2. 危险性分析 2.1 工程概况 郑州火车站车站为郑州轨道交通一号线的岛式车站，站位位于新建郑州西站房的北侧，车站的北端是地面规划公交步行街及公交枢纽车场，车站主体设置在西站房地下停车场下方，新建火车站西站房北出站厅西侧下方。地下一层为停车场，站厅层设置在地下二层，站台层设置在地下三层。车站除Ⅰ、Ⅲ号出入口外，其他出入口与地下空间开发工程的出入口共用。车站外包长度182.4m、标准段外包宽度20.7m。 联结东西广场的地下通道结构采用马蹄形断面。主洞身地道限界2.8m；地道净宽采用6m。地道内路面设置1%的单向横坡。地道顶、底板采用0.5m厚的钢筋混凝土衬砌，侧墙采用0.5m厚的钢筋混凝土衬砌。 2.2 危险性分析 根据危险源分布情况及施工过程，安全生产事故隐患类型主要包括： （1）管线事故：在施工前，应加强对管线的调查，否则可能会导致管线的破坏，造成煤气等有毒气体的泄露、爆炸，自来水管道涌水和人员伤害等事故。 （2）火灾及爆炸事故：为了加强消防安全管理，项目部应提高作业人员的消防意识和防火、防爆的综合能力。否则可能会造成较大的人员伤害及财产损失。 （3）坍塌事故：在基坑开挖过程中，应严格按照施工图纸的要求进行放坡或进行支护，加强对边坡的检查及周围建筑物的监控，否则可能造成边坡失稳及房屋倾斜等事故的产生，导致人员伤亡及周围建筑物的损坏。 （4）触电事故：配电柜、配电线路及各种用电设备应定期检修和按规程操作。使用用电设备时应戴绝缘手套及绝缘鞋等防护用品，否则可能会导致用电事故，并可能导致人身伤害及火灾的产生。 （5）高处坠落事故：加强对施工人员的安全培训，提高相关人员对高空作业的技能及安全防范能力。加强对各种支撑及悬挂物的稳定性的检算及检查。机械操作人员应严格按照安全操作规程，否则可能会造成设备物件的倾倒、坠落、物体撞击等事故。项目部安全管理人员应加强对施工现场的巡视，防止发生此类事故的产生。 （6）大型机械、设备倒塌事故：施工现场的各类大型设备、机械进场时，必须经过检查，合格后方可进场。施工过程中，应加强对其的检查、维护，防止倒塌事故的产生。否则会导致人员伤亡及重大财产损失。 （7）食物中毒事故：加强对食物采购的控制，同时加强对各类食品保管的控制，做好饮用水的防护管理，保证水质卫生安全。养成良好的生活习惯，加强对厨房工作人员的身体检查，确保食物的安全。否则会造成重大的中毒及人员伤亡事故。 （8）季节性事故：项目部加强对寒暑期的天气变化情况的掌控，制定特定的雨季施工方案及冬季施工方案，加强对施工人员的培训，安排相应的防护设备，确保雨季基坑及施工现场的流水的及时排泄，确保冬季施工现场的冰雪清除，防止发生交通事故及人员伤害。 （9）交通事故：项目部应加强对各类车辆驾驶人员的安全教育，促使其严格遵循交通规则，防止交通事故的产生。 3、应急组织机构与职责 3.1 应急指挥中心 指挥长：由项目经理担任，全面负责项目部事故应急处理的组织指挥工作。 副指挥长：由项目部党委书记、副经理、总工程师担任，协助总指挥负责事故应急救援的具体指挥工作。 成员：由项目部各部门相关负责人组成，包括项目部办公室主任、安质部部长、技术部部长、物质部部长、人力资源部部长、预算合同部部长、领工员、电工及调度等。指挥中心成员协助指挥长对各类事故的救援、协调、处理工作。 3.2 应急指挥中心职责 总指挥职责：负责现场管理，掌握了解事故情况，组织现场抢救。 副总指挥职责：协助总指挥组织现场抢救，负责对应急的设备、人员、物质及资金的调配，处置事故的善后处理。 应急成员职责：负责对事故现场的管理，疏散非相关人员，维护现场秩序，做好安全保卫工作，同时通知相关的医院、公安、消防部门。协助指挥长的组织工作，安排、落实设备、人员、物质及资金的使用及事故的善后处理。 3.3 应急指挥中心办公室： 应急指挥中心办公室设在项目部会议室，主任由项目部办公室主任担任。 3.4 现场应急指挥部 （1）按照应急指挥中心指令，成立各工作小组，负责现场应急指挥工作，整合调配现场的应急资源。 （2）及时向应急指挥中心回报应急处置情况。 （3）收集、整理应急处置过程中的有关资料。 （4）核实应急终止条件，并向应急指挥中心请示应急结束。 （5）负责现场应急工作总结。 4. 预防与预警 4.1 危险源监控： 重大危险源安全评价报告评价出事故后果危害程度分为三级： 一级危害程度：可能造成人员伤亡或直接经济损失1