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第 卷 第 期 大 气 科 学
年 月
层状云中飞机人工增雨作业间距的研究
余 兴 戴 进
陕西省气象科学研究所西安
摘 要 利用数值试验方法设计了 和 三种飞机增雨播云间距方案研究了不同间距对有效
区域的影响从结果分析发现实际形成的播云线受水平风场输送作用与设计的航线产生了偏离不同播云间
距形成的投影有效面积有效作用时段不同其时空分布及投影有效面积所对应的地面位置也不尽相同另外
提出了增雨效益的数学表达式效益分析表明在相同作业条件下 间距的增雨效益比 间距提高
比 间距提高了 间距比 间距提高 其物理原因主要是并合作用 最后 针对交叉
和平行播云方案 提出了设计最佳播云间距的数学表达式
关键词 数值模拟 播云间距 增雨效益 并合作用 飞机人工增雨
文章编号 中图分类号 文献标识码
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