衬砌拱施工技术交底书.doc

施工技术交底书 施工单位：江西省机械工程局 工程名称：毕都高速公路BD-T12合同段 交底人 审核人 受交底人 交底部位 K186+960涵洞 交底时间 交底内容: 施工工艺流程： 施工方案技术交底 1、坡面修整 按照边坡坡度，基础工程数据插杆挂线，清刷表面松散土层及石块，填补凹坑并夯实，使坡面平整。 坡面修整，经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。 2、测量放样 按设计图纸对衬砌拱骨架轮廓进行放样，并用钢尺对基槽开挖位置进行准确定位，对弧形部分应定出圆心位置然后撒石灰画出弧形，拱的高度控制应以本段圆心位置然后撒石灰画出弧形，拱的高度控制应以本段最高边坡的拱架个数及高度进行施工放样。 3、基槽开挖 填方段路基防护衬砌拱基槽采用人工开挖法，开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为坡面以下30cm，对于拱圈圆弧部分基槽的开挖，应选用较小的施工工具进行开挖，以保证弧形部分自然平滑。 4、镶边石 镶边采用C20砼在集中场地统一预制，再装运至现场安装，并用M10水泥砂浆砌筑勾缝。砌筑时应采用坐浆，挤浆法施工，要求砂浆饱满，各预制块的砌缝应相互锚开，不得有通缝及松动现象，表面平顺整齐，边坡镶砌牢固、密实、严禁采用灌浆施工。 5、浆砌片石砌筑衬砌拱骨架 衬砌拱采用浆砌片石砌筑，用于浆砌工程的块片石强度不低于30MPa。砌筑采用M7.5水泥砂浆，勾缝与抹面采用M10。 护坡每隔14.5m设沉降缝一道，缝宽2cm,缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞，其深度不小于10cm。 二、质量控制 (一)技术指标 1、骨架护坡应与边坡贴紧、无孔洞，骨架施工要达到线条顺直流畅，整体美观的效果。 2、砌体沉降缝的预留与塞衬应符合设计要求，接缝平直，塞缝严密。 3、沿路线方向每隔14.5m设沉降缝一道缝宽2cm，缝内用沥青麻絮或沥青木条填塞其深度≥10cm。 4、基槽开挖前顺定出骨架位置并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超欠挖。 5、镶边预制块在预制场地进行统一预制，预制砼在拌合站拌制并用砼灌车运至预制场地，待砼坍落度指标检测合格后，方可进行预制块的预制。 （二）技术控制 1、砂浆的拌合 根据批准的理论配合比和现场砂的含水量的指标确定施工配合比，现场应采用磅称之重，砂浆的拌制采用机械集中拌合，拌和时间控制在3-5min，看砂浆用量较少时，也可采用人工拌合，但计量应准确。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析，泌水。如发现离析，应重新进行拌和及砂浆应尽快用完。对于已凝固的砂浆，不得加水重新拌和使用。 2、片石的砌筑： 在砌筑边坡时应自底部依次向顶部分层砌筑，砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结，如果砌体基面为石质则在砌筑前还应将基面浇湿。然后铺上砂浆坐浆砌筑片石。如基面为土质或有砂，随时垫层时，则在砌筑第一层片石时可不用坐浆，直接进行砌筑。 第一层片石应将大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积。如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块，在进行第二层砌筑时必须采用坐浆砌筑，即在第一层片石上先铺一层砂浆，再放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。 同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层的片石之间错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于4cm，以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，如果石缝较宽，可小石子填充，并灌以砂浆掏实。 3、勾缝及养生 为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免阴水的冲蚀，完成拱形骨架砌筑后应及时进行勾缝，勾缝形式可采用凸缝或凹缝，勾缝应嵌入砌缝内不小于2cm，严禁勾假缝。 砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期不少于7d，养护期内应用草袋覆盖，并进行洒水养护，温度低于5℃时，无需洒水，保温即可。 夏季、雨季和冬季施工 夏天温度较高时，拌合后的砂浆应在3小时内用完，已凝固的砂浆不能二次拌合使用。 雨季施工应避免砂浆在凝固前受阴水冲刷，施工现场应准备好防阴设备。 冬季施工时应避免片石受冻，要做好砌筑和养生的保温工作，必要时可将砂浆用水加温后在进行砂浆的拌制。 三、安全措施 1、石料的加工时，作业人员应保持一定的距离，防止飞石伤人，石块砌筑时应轻拿轻放，防止挤伤手指，工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸伤手脚。 2、深化安全教育，强化安全意识，参加施工的人员必须接受安全技术交底，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。 3、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全帽，手套等安全防护用品，上岗前严禁饮酒。 4、合理布置施工现场的安全文明标示标牌。 5、全面落实安全生产责任制，做到责、权、利相统一，层层签订安全生产承包责任制，把安全生产落实到个人，并严格考核奖赏严明。 审核