航海上陆标方位定位精度分析 毕业论文.docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT11 航海上陆标方位定位精度分析 1绪论 船舶定位方法和精度以及与电子海图能否有效结合是判断航海技术水平的方法之一。全球定位系统（简称GPS）可在全球范围内全天候地为海陆空三方的用户提供连续的高精度的定位，GPS也已然成为了航海上主要的定位导航系统。但是，GPS毕竟是美国以军事目的发展的产物，对于我国的使用者来讲，时时被人控制或是监控下，实属不利。而我国的“北斗”定位卫星，技术尚未成熟，覆盖区域也不是很广，所以，如何在特殊情况下保持综合导航系统的有效性是急需解决的问题。 方位定位是最简单，最直接方便的定位方法，但在实际操作过程中仍然存有较大的误差，这给船舶的航行到来了一定的安全隐患。所以我们有必要了解方位误差的来源和实际操作中应采取的应对措施，从而提高船舶定位精度，保障远洋船舶的航行安全。 2方位定位概述 利用罗经同时观测两个或两个以上陆标的方位来确定船位的方法和过程称为方位定位。方位定位具有观测与作图简单、迅速、直观等优点，是最基本和最常用的定位方法之一。 理论上讲，船上测者P观测某已知坐标的固定物标M的方位时，这种“船测岸”方位位置线是通过测者P、物标M和近极点Pn（Ps）的恒位线上任何一点，对所测物标M都具有相同的大圆方位。当测者和物标同位于北半球或南半球时，恒位线在墨卡托海图上表现为一条凸向赤道的曲线。但由于