钢丝绳的磨损与维修.docVIP

一、钢丝绳的磨损规律 1. 磨损 ⑴ 外部磨损：钢丝绳外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等表面接触引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平，钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应下降。单周磨损较全周磨损更为恶劣，应尽可能使单周磨损成为全周均匀磨损。 ⑵ 变形磨损：由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面局部磨损为变形磨损。如卷筒表面的钢丝绳受到其他物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或因滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使其产生变形磨损。如把磨损后的表面细钢丝剖开后看，因变形磨损和外部磨损产生的局部挤压，使钢丝横断面在挤压处向两旁伸展呈翅形，钢丝宽度扩展虽使钢丝绳截面积减小不多，但局部受挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。 ⑶ 内部磨损：钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在其一侧，各根细钢丝曲率半径不同，弯曲使其内部各根细钢丝产生相互作用力和滑移，股与股之间接触应力增加，相邻股间的钢丝会出现局部压痕深坑。当反复循环拉伸、弯曲时，在深坑处则产生应力集中而被折断，即为内部磨损。为减少表面受压磨损，采用线接触钢丝绳比采用点接触的有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触的更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳内部磨损均有影响。 2. 疲劳 ⑴ 弯曲疲劳：钢丝绳重复通过滑轮或卷筒时，挠上挠下无数次的弯曲容易使钢丝产生疲劳，韧性下降，最终导致断丝，一般出现在绳