自动飞行系统(AFS介绍)要点解析.ppt

自动飞行系统概述 　 二、AFS介绍 2.1、概述 ● 自动飞行系统(AFS)用于减轻飞行员的工作负荷,提高飞行的安全性和规范性。 ●自动飞行系统（AFS）包括： －2 部飞行管理与引导计算机（FMGC）： －2 部飞行增稳计算机（FAC）： －2 部多功能控制显示组件（MCDU）： －1 部飞行控制组件（FCU)： 　 自动飞行系统概述 　 　 自动飞行系统概述 　 2.2、控制 ● 通过FCU和MCDU，飞行员能够控制FMGC的功能。 ● FAC衔接按钮和方向舵配平控制板被连接到FACS。 ● MCDUS用于飞机的长期控制，并提供飞行员与FMGC间界面，对飞行进行管理。 ● FCU用于飞机的短期控制，并提供界面将FMGC的数据发送到全权数字发动机控制（FADEC）。 　 自动飞行系统概述 　 2.3、FMGCS ● 两部FMGCS可互换。 ● 每部FMGC由两部分组成，飞行管理（FM）和飞行引导（FG）部分。 ●FM部分的功用是：飞行计划的确定、修改和监控。 ●FG部分的功用是：飞机的控制。 　 自动飞行系统概述 　 　 自动飞行系统概述 　 FMGC计算机 　 （飞行管理计算机FMGC） 自动飞行系统概述 　 　　● 飞行管理与引导计算机（FMGC）是8MCU规格计算机，符合ARINC 600标准。 ● 在计算机的某些电路板上，安装了可更换存贮器（OBRM），在组件外部可更换这些模块。 ● 计算机由两部分组成：指令通道（COM）和监控通道（MON）。 ● 指令通道负责两个功能：飞行管理和飞行引导。 　 自动飞行系统概述 　 ● 监控通道仅负责引导功能。 ● 两个通道在物理上是分开的： 1. 每个通道有自己的电源供电； 2. 每个通道的电路板，位于计算机组件的不同的区域； 3. 电路是分开的； 4. 输出插头的插钉排列相同，但是分开的。 ● 在软件级别上，COM和MON的程序语言不同。 ● 对于引导功能，COM和MON通道中的AP、FD和A/THR 　 自动飞行系统概述 　 的衔接逻辑是通过硬件电路实现的。 　 自动飞行系统概述 　 2.4、FACS ● FACS的基本功用是方向舵的控制和飞行包线保 护。 ★ 注： FAC 包含了自动飞行系统（AFS）和中央故障显示（CFDS）间的接口，称为故障隔离和检测显示系统（FIDS）。 该功能仅在位置1的（FAC1）起作用。 　 自动飞行系统概述 　 。 　 自动飞行系统概述 　 FAC计算机 　 （飞行增稳计算机FAC） 自动飞行系统概述 　 　　● 飞行增稳计算机（FAC）具有8MCU尺寸，