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二、具体施工方法 图2.2-9 贝雷梁与承重梁连接示意图(单位:mm) 图2.2-10 贝雷梁间剪刀撑连接示意图 二、具体施工方法 2.6 主次分配梁施工 主分配梁I25a间距为75cm,次分配梁I14间距为30cm。 贝雷梁安装后按间距铺设I25a工字钢作为主分配梁,主分配梁与贝雷梁之间采用“U”型卡扣进行连接,然后按照间距铺设次分配梁,两层分配梁间断焊接固定。 图2.2-11 分配梁施工图 图2.2-12 主分配梁与贝雷梁间“U”型连接 二、具体施工方法 2.7 栈桥平台及桥面板安装 待主次分配梁安装完成后,开始铺设桥面板,桥面板采用10mm花纹钢板,中间留2cm空隙,空隙缝与栈桥中心线垂直,铺装到位后与次分配梁间断焊接固定。 钻孔平台及支栈桥钢管桩主要采用“钓鱼法”法施沉,主横梁、贝雷梁及上部结构施工方法与主栈桥类似。 二、具体施工方法 2.8 附属设施施工 栈桥两侧设置有防护栏杆,栏杆采用Φ40×3mm钢管焊接而成,立柱间距1.5m,高1.2m,下部设置防撞底座,栏杆焊在主分配梁上,见图2.2-13。 图2.2-13 防护栏杆构造图(单位:mm) Cipo3,v3.00 中交二航局连镇铁路项目经理部二分部 * 五峰山长江大桥北岸引桥 栈桥及平台施工技术交底 二零一五年十二月 目 录 一、工程概况 二、具体施工方法 三、质量保证措施 四、安全环保注意事项 一、工程概况 长江北岸为冲积平原,地势平坦开阔,为沉积砂土,抗冲性差,以农田为主,地面高程2-4米,分布有民房和少量的养殖塘,地貌单元为长江河漫滩。 根据施工图设计,DK251+259.10-DK259+107.79(0-241#墩),DK259+629.69-DK260+619.39(249-278#墩)桥梁全长8838.39m,共有钻孔灌注桩2226根,均为摩擦桩。最短桩长39m(0#桥台),最长桩长88m(247#墩)。混凝土强度标号为C40,总量为11.8万方,钢筋总量5170吨。 为了满足水上桩基、墩身施工的需要,需要从240#开始搭设栈桥至246#墩位置,其中平台位置从243#搭设开始到246#,栈桥及平台的总体布置见图3.1-1。 一、工程概况 一、工程概况 栈桥及平台总体平面布置图 二、具体施工方法 二、具体施工方法 2.1 栈桥及平台施工工艺流程 二、具体施工方法 2.2 结构布置 栈桥总长456.25m, 栈桥顶标高+6.5m。 栈桥宽 8.0m, 基础采用φ600×10mm、φ800×10mm、φ800×12mm 钢管桩,单排 2 根桩,部分位置为三根桩,横桥向桩间距 5.2m和 4.775m+4.775m,跨度分为6m、9m和12m。下横梁采用 2HN600×200 型钢;主纵梁采用 “321” 型贝雷梁;横向分配梁采用 I25a 型钢,间距 75cm;纵向分配梁采用I 14 型钢,一般间距 30cm;面板采用 10mm的花纹钢板;护栏采用φ40×3mm 钢管,底部采用[20a 型钢作为护轮坎。深水区栈桥结构形式见2.2-1。 二、具体施工方法 图2.2-1 栈桥断面图 二、具体施工方法 钻孔平台采用φ800×12mm或φ800×10mm钢管桩作为基础,钢管桩间采用φ426×6mm钢管平联连接成整体。 钢管桩顶横桥向布置双拼HN600×200型钢作为主横梁,主横梁顶顺桥向布置贝雷梁。平台面层下层分配梁采用I25a,间距为750mm,上层分配梁采用I14,间距300mm布置,面板采用δ=10mm钢板。钻孔平台上游侧与主栈桥相连,平台两侧均设置7m宽支栈桥,长度与平台相同,钻孔平台及支栈桥桥面标高均为+6.5m,与主栈桥相同。 243#~246#墩钻孔平台两侧布置有支栈桥,支栈桥与主栈桥结构结构布置基本相似,跨度为7.5m、9m和10.5三种。 二、具体施工方法 图2.2-2 244#~246#墩钻孔平台与支栈桥总体平面布置图 二、具体施工方法 图2.2-3 244#~246#墩钻孔平台与支栈桥立面图 二、具体施工方法 2.3 钢管桩施打 利用100t履带吊、DZJ90型振动锤施打钢管桩,如图2.2-4所示。 通过DZJ90型振动锤液压夹具油缸的进油和回油实现迅速夹紧钢管和放松钢管。利用夹具夹住钢管桩,同时用履带吊通过备用钢丝绳吊住钢管桩顶。 履带吊通过振动锤及备用钢丝绳直接起吊钢管桩,在测量引导下调整钢管桩到测量标定的桩位后快速下钩,钢管桩靠自重入土稳定后,开启振动锤振动下沉钢管桩。施打时测量人员应随时进行监控其平面位置及垂直度;钢管桩打设好后,测量放点后按照设计标高抄平,钢管桩接长采用对接坡口焊,尽量采用平焊。 二、具体施工方法 图2.2-4 利
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