螺杆机使用说明书解析.docVIP

LGD(185～280)/347系列、LGFD(185～280)/337系列 固定式喷油螺杆压缩机使用说明书 无锡压缩机股份有限公司 2008年2月  非常感谢您选用无锡压缩机股份有限公司的产品，祝您事业成功！ 尊敬的用户： 您好！ 非常感谢您购买本公司产品！我们竭诚为您提供优质服务。有关安装、操作、保养和技术等方面的详细内容，请参阅本书的有关章节。 本说明书叙述如何操作使用低噪声喷油螺杆压缩机。在安装压缩机之前，应仔细阅读本说明书。在充分了解了机组安装要求后，方可对机组进行正确安装和使用。这对于延长压缩机的使用寿命并使压缩机处于良好的工作状态是极为重要的。 若用户没有严格按书的要求安装，将影响压缩机的运转工况和使用寿命，由此将给您带来一定的经济损失。 正确的旋转方向：压缩机接筒中联轴器的转向必须与接筒所示箭头方向一致。（本公司公司提供纯正“锡压”牌螺杆压缩机专用油，其它途径的润滑油不能保证油的品质，由此引起压缩机的故障，其后果和责任由用户承担）机组无意外情况不允许按紧急停机按钮停机。正常停机采用延时停机，即按下停机按钮后机组先卸载约1秒后自行停机。排气压力≤1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高40～50℃，排气压力＞1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50～60℃。如工作温度过低，风冷机组可用适当遮挡进、出风口的方法提高排气温度，水冷机组则可适当减少冷却水量来控制排气温度。）气控制箱以及气管路、油管路、水管路、调节系统等组合在机架上的一个箱体内。水冷机组的油冷却器和气冷却器为高效的列管式管壳式换热器。风冷机组的油冷却器和气冷却器为板翅式换热器，冷却风扇由单独的电机驱动。 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。本系列机组均为齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。 机组无油泵，靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出的油、气混合物，经过油气分离器，用旋风分离的方法粗分离出大部分油，剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。 水冷机组配有管壳式的油冷却器和气冷却器。为确保冷却器的换热效果，延长冷却器的使用寿命，必须使用干净、清洁的软化水。冷却水先进气冷却器，再进油冷却器，后排出机外。为防止吸入空气中的水分凝析，用冷却水排出口处的球阀来控制冷却水量，使压缩机排气压力≤1.0MPa，机组排气温度必须比环境温度高40～50℃，排气压力＞1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50～60℃（冬天取低值，夏天取高值，炎热季节应取更高值）。 机组调节系统由压力传感器、热电偶、压力阀、电磁阀、滑阀、减荷阀、差压开关等组成。当与压缩机相连设备所需空气消耗量小于压缩机输出气量时，调节系统可使压缩机卸载；当降至预定加载压力时，该系统可使压缩机加载，恢复供气。 机组的箱罩上粘贴隔音材料──阻燃海绵以降低噪声。为保证压缩机检修和日常维护保养，在箱体前后装有三扇带锁的门。机组运行时，应尽量避免打开此门以免造成车棚内部气流紊乱而影响其性能。 （二）气管路系统（见图一、二、三、四：系统流程图） 1.空气由空气过滤器滤去尘埃之后，经过减荷阀进入压缩机主机压缩室压缩，并与润滑油混合，与油混合的压缩空气经排气单向阀进入油气分离器进行油、气分离，经过分离后的空气通过最小压力阀、气冷却器，自动排水的水气分离器，然后由供气管送入用户使用系统中。 2.气路系统中各组件功能说明 A.空气过滤器 空气过滤器滤芯为干式纸制过滤器，用来过滤吸入压缩机气体中的杂质、灰尘等。空气过滤器两侧装有压差开关，当超过设定值则值则触摸显示屏上会显示警告，用户应立即更换滤芯。 B.卸荷阀 机组处于空载运行时，处于关闭状态;机组处于负载运行时，高压空气克服卸荷阀中弹簧之力使其处于开启状态。 C.主机 压缩机采用两只压缩机主机头平行布置，两主机通过法兰连接到齿轮箱上，再由联轴器与电机相连，轴心定位精确，安装简便，并确保压缩机噪声低，故障少，操作安全。 D.单向阀 防止停机时压缩空气倒流回机体内造成转子反转。 E.油气分离器 详细内容见下节说明。 F.最小压力阀 ①保证起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机组的润滑。 ②在压力达到最小压力阀设定值后开启，可降低流过精油气分离器的空气流速，确保油气分离的效果，并使油气分离滤芯不因压差太大而受损。 ③机组卸载时防止管路中的气体倒流。 G.气冷却器