预应力高强混凝土管桩在深回填区工法要点详解.doc

预应力高强混凝土管桩在深回填区 施工工法 编制单位：大连宜华建设集团有限公司 编制时间：二00九年四月二十五日  预应力高强混凝土管桩在深回填区 施工工法 1.前言 预应力高强砼管桩是“九五”国家重点技术开发推广项目，是建设部极力推广的一种高新建材，也是唯一先进的使用的深基础施工方法。 大连宜华建设集团有限公司，承建的大连海港庆丰发展有限公司投资的“国际物流中心流通加工车间A座”工程，基础工程采用预应力高强砼管桩【PHC-AB600(130)-La型】。集团公司工程技术研发中心、总工办联合中冶沈勘大连有限公司研发了预应力高强砼管桩施工工法，将用于类似地基土上最为合适的一种施工工法。 采用预应力高强砼管桩，能够穿进风化岩层性能极佳，抗弯抗裂性能好、施工速度快、单桩承载力高、安全环保、成本低，是理想的深基础施工方法，可广泛用于沿海滩深、深回填区、软土质工程中。现已形成企业工法，应用于实际工程中：如长兴岛STX(大连)造船有限公司兴建的：本馆、食堂工程项目的基础工程和10#办公楼基础工程。 2.工法特点 2.1预应力管桩工法，在适用功能上可优于传统的人工挖孔桩和机械钻孔灌注桩的施工方法。 2.2预应力管桩工法适用于高层地下室以下深基础、重承载基础。 2.3预应力管桩工法适用于软弱基础、深回填区(填海区)，道路(铁路)、桥梁、深水区域基础工程和狭窄场地建筑物深基础。 2.4预应力管桩工法与传统的施工方法优越，不论是人工挖孔灌注桩、机械成孔灌注桩和基础坑大开挖，在工期、质量、安全、环保是无法比拟的。工程造价上减少大量经费，经济效益可观。 3.适用范围 3.1本工法适用于填海造地、滩深、软弱土、道路桥梁、铁路高架桥基础、跨河、海桥梁基础工程等，周围有建筑物狭窄场地不利用大开挖等基础工程。 3.2本工程已用于大连宜华集团承建的大连海港庆丰发展有限公司投资的“国际物流中心流通加工车间A座工程”，深回填区的地基基础工程。 3.3本工程地质勘察状况 地勘资料提供预应力砼管桩分析一览表 表3.2—1 桩 型 桩端持力层 优 点 缺 点 地 层 极限侧阻力标准值 极限端阻力标准值 预应力高强砼管桩 中风化泥灰岩单桩竖向承载力设计值3500KN 造价相对较低，施工速度快，桩身质量良好 桩长难以控制，存在截桩和接桩现象。在中风化泥灰岩层中有溶洞部位难以穿透中风化泥灰岩层 填海素填土 0 砾砂夹淤泥 0 砾石混土 85 强风化泥灰岩 90 5900 中风化泥灰岩 110 12000 4.工艺原理 4.1本工法工艺关键技术重点核心 大连市建筑工程质量检测中心检测报告 4.1.1预应力高强砼管桩砼强度C80是 (前期施工抽检) 质量重要环节。管桩砼强度差是导致一系列问题的主要原因： 1.在沉桩过程中(打桩)受到锤击后，桩身裂纹，破损率很高。破损率高达50﹪以上。 2.桩体砼强度低，若桩尖遇到坚硬平坦的岩面，沉桩出现假贯入度现象，无止境下沉(经地勘钻孔检查)，桩底出现破碎，砼碎块上返，形成烂脚桩。 3.静载检测(设计极限值为7000KN)在4500～5000KN左右，不合格，继续复打，桩身出现破损。 4.1.2地勘资料了解到，中风化泥灰岩层 中有溶洞，难以穿透中风化泥灰岩层，沉 桩到溶洞顶表层，贯入度达到了标准，为 假持力层。另外在溶洞地区打桩，岩面高低不平，溶沟、溶槽较多，桩身易被折断，可能性最大，打桩破碎就高。【工程难点】 4.1.3设计打桩采用90型8.0t柴油捶打桩机，设计收锤标准，最后贯入度一阵击30mm以内，在静载检测设计极限值7000KN达不到，不合格。【工程难点】 4.1.4本工程地下水位5.5m～6.9m，沉桩深度大部分在40.0m以上，由于接桩焊接质量差和部分桩身砼裂纹渗水，当管桩打入中风化泥灰岩层收锤，初起进静载检测合格，经一段时间，在进行抽检测，不合格，若复打该桩继续下沉，原因主要是管桩内积水，慢慢流向桩尖外或管桩外部水慢慢流向桩内，将桩尖附近风化泥灰岩浸水软化，而造成下沉，承载力降低。 4.2制定严密可行的施工方案【重点】 ·确保厂家生产地预应力高强砼管桩出厂质量，砼强度必须达到C80。 ·工程所有的独立柱砼承台应做地质勘察，确定持力层，中风化泥灰岩层深度及溶洞位置、深度及构造。 ·以创新完善技术工艺，修订砼沉桩技术参数，满足设计极限值要求。 ·确保接桩时，焊接质量和对桩身严格检查，杜绝桩身裂纹不合格产品进入现场。 4.2.1确保预应力高强管桩质量【工程解决重点】 大连理工大