学士学位论文邯运集团货运系统整合方案设计.docVIP

参赛队名称 长安大学一队 参赛学校 （全称） 长安大学 所在省（区、市） 陕西省西安市　 团队成员 姓名 性别 年级 院、系、专业 学号 备注 男 三年级 经管学院、物流管理系、物流管理专业　 42307060133 　 男 三年级 经管学院、交通运输系、交通运输管理专业　 42301060220 男 三年级 经管学院、物流管理系、物流管理专业　 42307060231 　 女 三年级 经管学院、交通运输系、交通运输管理专业　 42301060105 　 男 三年级 经管学院、信息管理系系、信息管理专业　 42305060118 　 领队兼指导教师 　姓名 姚志刚 所属院系 经管学院物流管理系　 　职称 讲 师　 电话 手机 E_mail 团队 联系 方式 联系人 姓名 联系电话 通讯地址 陕西省西安市长安大学渭水校区377信箱 邮编 710018 电子邮箱 团队 介绍 我们分别来自物流管理、交通运输管理和信息技术与管理专业，兼有丰富的物流知识和学科交叉知识，本着对物流知识的渴求我们走到了一起。我们有共同的兴趣与目标,相信付出一定会有所回报,并愿意为了实现愿望而不懈努力。  一、方案设计背景 邯郸交通运输集团有限公司是2002年1月由原邯郸市第一运输总公司改制创建的现代公司制企业经过60多年的发展，邯运集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性企业。公司注册资本1亿元，现有总资产11亿元，下辖50多个基层单位，各类营运车辆10000余部，为邯郸市重点支持的全市50强企业之一企业综合实力在全省同行业位居前列，2002年进入全国交通企业100强，2005年位居中国道路运输企业100强客运第14位、货运第9位，全国物流企业100强第41位，2006年荣获全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号。邯运集团又被中国物流与采购联合会授予国家唯一级（运输型）物流企业。 二、设计思路与重点 本设计方案以邯运集团案例材料为背景，对邯运的物流业务进行划分，并对其中存在的问题给予分析，找出问题的来源，提出解决问题的一套方案。运输业务是邯运的核心竞争力所在，而随着公司规模的扩大，业务的开展，出现物流资源的浪费，特别是货运业务，问题亟待解决。为此，我们把邯运业务中的运输业务作为重点，对其进行全面的整合，而没有泛泛地对其流通加工业务、包装、仓储等所有问题给予解决方案。货物运输业务分为零担货运业务和整车货运业务。其中，整车货运对于邯运来说，货源相对稳定，车辆调配相对简单，对组织协调工作要求相对较低，因而我们没有把精力放在整货运业务的整合上。就近几年零担货运的发展趋势来看，它的利润率相对较高，可以为企业带来更多的利润，有利于集团发展状大，而且邯运在京津唐地区具有广泛的运营网络，因此本方案通过对网络进行优化，采用货运系统信息平台，解决货物跟踪问题，有效保证服务质量；同时给予相关配套的仓储设施系统优化和组织机构调整方案，最终实现零担货运系统全面整合，达到物流成本最优和利润最大的目标。 三、方案主要内容与创新点 对邯运物流业务进行了划分，通过数据分析和业务论证，选择以货运业务为出发点，对货运业务进行整合。 货运业务的整合包括整车货运业务整合和零担货运业务整合。结合案例中材料和邯运的实际情况，我们把零担货运业务作为整合的核心。 将邯运各子分公司的所有零担货运业务进行整合，包括河北快运、飞马快运和四天子公司的零担货运业务，对其运输网络进行优化。建立运输模型，采用LINGO软件，进行求解，得到三个枢纽点和若干二级网点，提供了一套比较完善的轴辐式运输网络优化设计方案。 得到网点枢纽点后，重新组织运输后，势必引起网点的仓储规模发生变化。于是我们通过建立线性回归模型，确定各中心枢纽点和二级网点仓库规模。通过相关性分析，建立仓库内部标准化布局，并采用乐龙软件，对规划方案进行了仿真模拟，体现方案实施的效果和不足。 采用JAVA2软件和JSP技术，搭建了WEB服务器，设计并开发了货运系统信息平台，实现货物的全程跟踪，同时提高邯运的服务质量，保证业务整合的顺利实施。 建立组织结构调整方案，运用模糊综合评判模型，进行方案比选得到最佳调整方案，为货运整合提供组织支持，避免集团业务的交叉，分子公司之间的互相竞争。 零担货运整合采用枢纽点间的干线运输和枢纽点与其他一级节点支线运输方式，有效地提高了车辆的实载率，大大地节省了运力，成功地降低了货物运输成本。 本设计方案思路清晰，可实践性和理论指导性较强。  目 录 第一部分 总论 一 设计总则 2 1.1 设计立场 2