第12章拱桥的构造.pptVIP

金城、金匮与下甸三座拱桥均位于江苏省无锡市近郊，跨越京杭大运河，它们是三座跨径100m的姐妹桥，金城为长，下甸为幼，到目前为止建成于软土地基上国内最大跨径的刚架拱，矢跨比均为1/10。拱肋为工字形，金城、金匮主拱腿为等截面，实腹段为变截面； 　　　　金　城　桥 金　匮　桥 下　甸　桥 清远北江大桥位于广东省107国道清远市境内，是一座孔跨为3x45+8x70+4x45(m)、全长1058.04m的刚架拱桥，桥宽为12+2x2(m)。是目前国内较长的多跨连拱大跨径刚架拱桥。 大汾北特大桥位于东莞市万江区大汾北水道三叉交汇口，主桥、引桥全长700米，该桥为单跨128米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，工程设计采用目前国内流行的钢管砼系杆拱结构。 云阳桥位于江苏省丹阳市云阳镇东门，跨越京杭大运河。主跨为70m无粘结预应力系杆拱，全长162.5m，4车道，2x2m人行道，全宽24.5m，系杆拱有3根拱肋，矢度1/5，拱轴系数m=1.0，单箱高1.5m，宽1.0m，行车道刚性纵梁和无粘结预应力柔性系杆分开，每根系杆布置22束6x7Φ5钢铰线。 旺苍东河桥位于四川省旺苍县，为净跨115m下承式钢管混凝土预应力系杆拱桥，矢度1/6，桥面为净7+2x0.8+2x3+2x0.2(m)，总宽15m，主桥长248m，它是我国目前最大跨径的预应力钢管混凝土拱桥。 建德新安江桥位于浙江省建德市新安江上，跨径为84+120+84(m)的三跨连续中承式钢管混凝土拱桥。 高明桥位于广东省高明县城南，是一座跨越西江的大型公路桥，全长1116m。主通航孔为2x100m，桥型采用中承式钢管混凝土拱，引桥共11孔，系跨径为70m的钢筋混凝土拱肋，桥面宽12m。 （二）桥型特点 （1）、拱与桁架组合，共同受力，整体性好，发挥全截面材料的作用； （2）、桁架部分的构件主要承受轴力； （3）、拱的水平推力使跨中弯距减少 （4）、节点为刚性连接，易开裂，影响整体刚度及耐久性； （5）整体自重轻，构件可预制，适合软土地基； （三）桁架拱片主要类型：斜腹杆桁架、拱竖腹杆桁架、拱桁架肋桁架拱 二、刚架拱（如图：１　２　３　４　５） 刚架拱是在刚架、斜腿刚架等基础上发展而来的一种新桥型，属于有推力的高次超静定结构。（见图12-10） 图12-10 刚架拱桥的基本图示 （一）结构组成 刚架拱片—主要承重结构，由跨中实腹段的主梁、空腹段的次梁、主拱腿、次拱腿构成； 横向联系—可采用预制装配式的横系梁或横隔板形式，其作用使刚架拱片联成整体受力，并保证其横向稳定性。 桥面系—可由预制微弯板、现浇混凝土填平层、桥面铺装等部分组成，也可采用预制空心板、现浇混凝土层及桥面铺装构成。 （二）结构特点及适用性 1、构件小，自重小，适用于软土地基； 2、结构变形小，整体结构刚度大； 3、施工方便，造价较底； 三、钢管混凝土拱桥（如图：１　２　３　４　５） 第五节 拱上建筑的构造 对于普通型上承式拱桥，其主要承重结构?主拱圈是曲线，车辆无法通过，需要在桥面系与主拱之间设置传递荷载的构件或填冲物，这些传递荷载的构件或填冲物称为拱上建筑。 拱上建筑是拱桥的一部分，依其结构形式的不同而参与主拱共同受力的程度也不同；同时，拱上建筑在一定程度上能约束主拱圈由温度变化及混凝土收缩徐变等引起的变形，而主拱圈变形又使拱上建筑产生附加力。 拱上建筑类型分：实腹式拱桥，空腹式拱桥两大类。 一、实腹式拱桥 实腹式拱上建筑构造简单，施工方便，但填料数量较多，恒载较重，小跨径拱桥中多采用实腹式。实腹式拱上建筑由侧墙、拱腹填料、护拱以及变形缝、防水层、泄水管和桥面等部分组成。（如图12-11所示） 图12-11 实腹式拱桥构造图(单位：cm) 二、空腹式拱桥 大、中跨径拱桥多采用空腹式。空腹式拱上建筑由多孔腹孔结构和桥面系主成：以利于减小恒载，并使桥梁显得轻巧美观。根据腹孔的结构形式，空腹式拱上建筑又分为拱式和梁式两种。 （一）腹孔 布置腹孔应结合主拱的类型、构造、施工方法等综合考虑，如图12-12所示： 1、腹孔分拱型腹孔及梁板式腹孔； 2、腹孔一般等跨对称布置在主拱圈两侧，腹拱跨径选用2.5~5.5m,矢跨比1/2~1/6，不宜大于主拱圈跨径的1/8~1/15； 3、采用梁板式腹孔，减轻重量； 图12-12 桥墩(台)上腹拱的布置方式 （二）腹孔墩： 腹孔墩可采用立墙式及立柱式；如图12-13所示。 图12-