3悬臂及连续体系梁桥教案分析.ppt

第二篇 悬臂与连续体系梁桥 1 基本结构体系 2 立面与横断面设计 3 配筋与其他构造设计原则 4 结构内力计算 5 施工方法简介 1 基本结构体系 1 基本结构体系 1 基本结构体系 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 2 立面与横断面设计 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 3 配筋与其他构造设计原则 4 结构内力计算 §4-1 结构恒载内力计算 (1) 悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算 (1) 悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算 (1) 悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算 (1) 悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算 (1) 悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算 (2) 顶推法施工时连续梁恒载内力计算 §4-2 箱梁剪力滞效应及有效宽度 §4-2 箱梁剪力滞效应及有效宽度 §4-2 箱梁剪力滞效应及有效宽度 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 5 施工方法简介 二、 设置预拱度应考虑的因素 ①当悬臂梁合龙转换成连续体系以后，除一期恒载需设预拱度外，还有二期恒载、次内力（二次预应力、徐变、收缩及温度影响）和1/2汽车活载的影响。 ②为了施工的简化，通常可将二期恒载、次内力影响值的总和作为跨中预拱度的最大值，以两桥墩支点为零，其余各点可以近似地按二次抛物线进行分配 。 §4-9 悬臂施工时挠度和预拱度计算 ∨ ∨ ＋ 1/2汽车荷载(不计冲击力) ∨ ∨ ＋ 收缩徐变 ∨ ∨ ± 二次预应力 按二次 抛物线 比例分配 按连续 梁计算 跨中 最大值 ∨ ∨ ＋ 二期恒载、次应力： 合龙后及通车 ∨ ∨ ＋ 收缩徐变 计算 ∨ ＋ 挂篮伸臂挠曲 逐段 ＋ 挂篮设备自重 臂梁 ∨ ∨ － 预施预应力 按式（4.9.2）叠加值 按悬 ∨ ∨ ＋ 一期恒载 悬臂施工阶段 悬浇 悬拼 预拱度 分配 计算方法 施工方法 增（＋） 减（－） 影响因素 阶段 悬臂施工的连续梁预拱度设置内容 注：“＋”表示预拱向上；“－”表示预拱向下（或扣除）。表中挂篮伸臂的挠曲，可通过调整吊带长度预先消除。 §4-9 悬臂施工时挠度和预拱度计算 一、 一次落架（有支架就地浇筑施工） 二、 悬臂施工法 3 静定结构在随时间t变化的荷载作用下之徐变变形计算 先简支后连续 两跨简支基本结构，切口处初始恒载弯矩 ，基本结构上只有垂直恒载q和随时间变化的徐变赘余次力矩M(t) 作用。 恒载q 弯矩图 单位力矩 弯矩图 §4-5 混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法 ①狄辛格法：在时间增量 内，切口两侧变形增量的协调方程： 巴曾法：在任意时刻t 时，切口两侧的变形协调方程： ①式（4-5-6）在理论上是比较精确的，但当结构为高次超静定，且各梁段的徐变系数又不相同时，必须建立庞大的微分方程组，求解十分困难。 式（4-5-6） ②式（4-5-7）中的第二项是代表在t时刻由恒载q在切口处产生的相对徐变角位移，而第一项是代表同一时刻由徐变次内力M(t)在切口处产生的总的相对角位移，它可表为： 式（4-5-7） §4-5 混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法 它将M(t)假想地视为不随时间t 变化的赘余力，通过老化系数 修正徐变系数 后，求得该次内力产生的总变形。但式中有两个未知量：M(t)和 ，不能求解。故可采取联立混合求解方法：应用式（4.5.6）求解M(t)，再代入式（4.5.7），得到关于 的一般表达式，解得这个未知量后，再求解线性代数方程组就不成问题了。 式（4.5.6）的求解： §4-5 混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法 M(t) 下切口处徐变变形： §4-5 混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法 4 换算弹性模量概念 为便于用结构力学中力法来求解超静定结构的徐变次内力问题，引入两个广义换算弹性模量： (1) 应用在不变荷载下徐变变形（载变位）计算的换算弹性模量 (2) 应用在