发动机冷却系统设计作业指导书要点.pdf

发动机冷却系统设计作业指导书 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 发布日期：年 月 日 实施日期：年 月 日 前 言 为使本中心冷却系统设计规范化，参考国内外汽车设计的技术规范，结合公司 标准和已开发车型的经验，编制本作业指导书。意在对本公司设计人员在设计过程 中起到指导操作的作用，提高设计的效率和成效。本作业指导书将在本中心所有车 型开发设计中贯彻，并在实践中进一步提高完善。 本标准于201X年XX月XX日起实施。 本标准由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院提出。 本标准由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院负责归口管 理。 本标准主要起草人：刘莉娅   I 目   录  1、冷却系概述  1  1.1 冷却系功能概述 1 1.2 冷却系的构成 1 1.3主要零部件功能及结构介绍 3 2、冷却系的设计过程  6  2.1冷却系设计流程 6 2.2冷却系的设计要求 8 2.3冷却系与周边件的间隙控制 21 2.4 相关标准 21 3、冷却系统的匹配过程  21  3.1设计输入和标杆车对比分析 22 3.2设计构想 22 3.3系统匹配计算 27 3.4拆装性DMU校核 27 3.5技术文件的编制 27 3.6输出内容检查项目 28 4、设计注意事项  28  4.1如何改善散热性能 28 4.2 散热器设计基本参数的确定 29 5、规避设计失误的典型案例  30  5.1冷却液加注困难： 30 II 5.2.系统配合问题： 31 6、参考文献：  32  III 1、冷却系概述 1.1 冷却系功能概述 发动机工作时气缸内产生较强的高温高压气体，与高温高压燃气接触的零部件 都受到强烈的加热，如果不及时冷却发动机，会造成发动机零部件损坏，使发动机 无法正常工作。 冷却系统的功用： 使发动机在所有工况下都能保持在适当的温度范围。冷却系统既要防止发动机 过热，也要防止冬季发动机过冷。在冷发动机起动之后，冷却系统还要保证发动机 迅速升温，尽快达到正常的工作温度。 冷却系统的原理： 冷空气从车头面罩流入，经散热器芯体后，这部分冷空气将散热器芯体的热量 带走，从而变成热空气被风扇吸入机舱，并从发动机两侧及底部排出舱外，形成了 空气流通系统而达到散热目的。 1.2 冷却系的构成 冷却系由发动机水道（发动机内部）、水泵（发动机内部）、节温器（发动机内 部）、散热器、散热器盖、风扇、膨胀水箱（视具体情况定）、连接管路、冷却液、 悬置及一些紧固件等组成，如图 1、图2 所示。 1 散热器 散热器上悬置 风 扇 散热器进水管 膨胀水箱 发 动 机