第2章列车运行图要素(2讲)讲解.ppt

（2）在运行图中的表现形式 练习：画出所有可能的方式，并标出 第二节 车站间隔时间 （3）同方向列车不同时到发间隔时间的查定方法： 间隔时间为由车站值班员监督列车到达后，向同方向发出另一列车所需办理必要作业的作业时间组成。 第二节 车站间隔时间 2、同方向列车不同时发到间隔时间 （1）定义： 自列车由车站发出时起，至同方向列车到达车站时止的最小间隔时间，称为同方向列车不同时发到间隔时间。 第二节 车站间隔时间 第二节 车站间隔时间 （2）在运行图中的表现形式 练习：画出所有可能的方式，并标出 （3）同方向列车不同时发到间隔时间的查定方法： 办理同方向列车不同时发到时，必须在第一列车全部通过出发进路中的最后出站道岔以及车站办理有关作 业之后，将要进站的另一同方向列车，应位于该站进 站信号机外放 的位置处。 第二节 车站间隔时间 两列车通过前后站连发间隔时间组成图 （3）同方向列车不同时发到间隔时间的查定方法： 六、相对方向列车不同时通过间隔时间 1、定义： 在一端连接双线区间、另一端连接单线区间的车站（或线路所）上，两个相对方向的列车不同时通过该站（或线路所）的最小间隔时间，称为相对方向列车不同时通过间隔时间。 第二节 车站间隔时间 第二节 车站间隔时间 （2）在运行图中的表现形式 练习：画出所有可能的方式，并标出 单双线区段相对方向列车不同时 通过车站的间隔时间组成图 （3）相对方向列车不同时通过间隔时间的查定方法： 以上各种车站间隔时间的数值大小与列车运行速度和列车长度有关。应分别对旅客列车和货物列车查定。 第三节 追踪列车间隔时间 一、追踪运行的概念： 在自动闭塞区段，同一站间区间内两列或多列同方向列车以闭塞分区为间隔运行称为追踪运行。 二、追踪列车间隔时间 1、概念： 追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间。 第三节 追踪列车间隔时间 （2）在运行图中的表现形式 练习：画出所有可能的方式，并标出 第2章 列车运行图要素 2-1 概 述 2-2 车站间隔时间 2-3 追踪列车间隔时间 第1节 概述 列车运行图要素包括下列内容： 1、列车区间运行时分 2、列车在中间站的停站时间 3、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准 4、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准 5、车站间隔时间 6、追踪列车间隔时间 单独讲解 一、列车区间运行时分 1、定义 在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准。按到发场中心线或线路所通过信号机之间的距离计算。 2、查定方法——牵引计算与列车实际试验相结合的方法 按上行、下行分别查定； 线路平纵断面以及列车重量等条件不同 按旅客列车、货物列车分别查定； 列车运行速度不同 第1节 概述 一、列车区间运行时分 按停车、不停车通过分别查定： 不停车通过： 区间运行时分=纯运行时分 纯运行时分——列车不停车通过二相邻车站所需的区间运行时分，记作t运。 第1节 概述 一、列车区间运行时分 按停车、不停车通过分别查定： 停 车：区间运行时分=纯运行时分＋起停车附加时分 起车附加时分——列车停站后出发使区间运行时分延长的部分，记作t起。 停车附加时分——列车到站停车使区间运行时分延长的部分，记作t停。 第1节 概述 二、列车在中间站的停站时间 1、产生停站的原因 进行必要的技术作业（如列车技术检查，摘挂补机，摘挂车辆，机乘组换班等） ； 客货运作业（旅客乘降，货物装卸）； 列车在中间站的会车和越行。 2、查定 分列车种类用分析计算和实际查标确定（旅客、摘挂列车）；各项作业尽量平行进行，以缩短列车停站时间。 第1节 概述 三、机车在基本段和折返段停留时间标准 1、含义 机车在本段和折返段所在站办理必要作业所需的最小时间称为机车在本段和折返段所在站停留时间标准。 2、办理的作业内容 到达作业—机车入段走行—机车在段内作业（机车上燃料、上沙、上水、检查、转向、机乘组换班等）—机车出段走行—出发作业。 第1节 概述 2、办理的作业内容机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准如下： 摘机车 试风 挂机车 试风 第1节 概述 基本段所在站的整备作业更细致，耗时更长。 3、查定： 可根据分析计算和查标相结合的方法对每一牵引区段分列车查定 四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准 产生停站的原因： 在到发车场内办理各种列车作业； 在驼峰或牵