道路对大气环境的影响——给排水专业或环境专业讲解.ppt

主讲人：美女 制作人：帅哥 道路对大气环境的影响 ****1101班 ****1101班 道路对大气环境的影响主要是指道路上行驶的机动车对大气的影 ****1101班 道路对大气环境影响 过往机动车排放的废气 废气中各种气体的种类 废气中各种气体的含量 ****1101班 汽车尾气污染物主要包括： CO、CxHy、NOx、SO2、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。 即氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳和铅尘。 联系到我们国家现在包括武汉在内的很多城市很多城市正在接受着雾霾的“洗礼”，就知道汽车尾气的危害性了。 汽车尾气污染物含量： 每千辆汽车每天排出CO约3000kg， CxHy 200—400kg， NOx 50—150kg。 ****1101班 道路对周边环境大气质量影响评价的空间范围 道路中心线两侧各200m范围 道路对周边环境大气质量影响评价的主要目标 以保护敏感点为主要目标，应用数学模型预测敏感点的NO2、CO等的影响程度，并作出分析评价。 ****1101班 ——机动车尾气排放和扩散研究综述 案例分析 城市道路现代化的发展 机动车保有量增加 汽车尾气污染对大气的影响越来越大 研究机动车尾气对大气污染程度的一些指标 机动车排放污染物分担率 具体计算方法 ****1101班 我国主要城市与美国、欧洲机动车污染物分担率统计表 地区 北京 上海 天津 美国 欧洲 CO(%) 78 62 83 84 76 NOx（%） 46 21 55 42 36 1. 1 机动车尾气排放数据获取方法 1) 台架测试法 台架测试法是一种传统的机动车尾气获取方法，利用实验室内的底盘测功机，模拟机动车在实际道路上的行驶，对尾气进行测试。由于该方法在实验室进行，试验条件易于控制且试验可重复性好，因此是应用最广的尾气排放测试方法。该方法也是强制执行的国家标准规定的汽车排放测量方法，如《轻型汽车污染物排放限值及测量方法( 中国Ⅲ、Ⅳ阶段) ( GB13852. 3 － 2005) 等。但是由于台架测试法采取固定的行驶周期进行测试，并不能真正反映实际道路上的尾气排放。 ****1101班 2) 车载测试法 车载测试法借助最新的车载尾气检测系统( Portable Emission Measurement System，PEMS) ，能够实时地检测出各种交通条件下车辆在不同工况下的尾气排放量。 目前，国内外有代表性的车载尾气检测系统包括美国CATI 公司开发的MOTANA OEM － 2100 系统、日本HORIBA 公司开发的OBS －1000 系统以及天津大学、清华大学自主开发的车载尾气检测系统。 PEMS 的应用可以加快建立尾气排放数据，分析尾气排放特性，开发尾气排放量化模型，评价交通管理措施对尾气排放的影响等。Alper Unal等人在北卡罗莱纳州，利用车载尾气设备评价了信号协调和拥堵管理对控制尾气排放的影响; Krimmer等人利用PEMS 在道路上收集了数百英里的尾气排放数据来评价高乘载车道和通用车道对尾气排放的影响差异。近几年，国内也开始利用车载尾气检测系统来收集尾气排放，对尾气进行了大量的研究。王文等人利用车载尾气检测技术得到重复度高的试验数据，对实际测试的结果进行了分析，并对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。宋国华等人利用车载尾气排放检测系统对捷达轻型车在高速公路人工收费( MTC) 和电子收费( ETC) 2 种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较，分析 结果表明ETC 能降低所有污染物的排放，但NOx的降幅却远低于HC 和CO 的降幅。 ****1101班 1. 3 基于不同层次的尾气排放模型 根据不同的适用条件和应用尺度，排放模型可分为微观层次、中观层次和宏观层次的尾气排放模型，各种尾气排放模型的特点及应用如图1 所示。 ****1101班 1. 2 机动车行驶周期研究 行驶周期是表征机动车行驶过程中典型的车速及加速度变化规律的曲线，建立机动车行驶周期是测试单个车辆排放因子的基础工作。 (1) 基于台架式的行驶周期研究方法 典型的机动车行驶周期包括一系列复杂的加速、匀速、减速和停车起步的行驶行为，它是在底盘测功机实验台 上按事先给定的汽车工况来模拟实际道路上的驾驶循环。用来评估车辆的各种性能，例如燃料消耗和污染排放量。 (2) 基于OEM 技术的行驶工况研究方法行驶工况所需的数据收集方式，一种是跟踪法，用装有尾气检测仪的车辆在被测路段上跟踪目标车辆，模仿其行驶行为并记录其尾气排放数据。另一种是路线循环法，利用装有尾气检测仪的车辆在被测