任务3汽车常用工作液的选用摘要.ppt

任务三 汽车常用工作液的选用 1.教学目标 （1）掌握汽车用柴油与汽油的牌号 （2）掌握汽车润滑油、齿轮油、制动液、防冻液的牌号与选用方法。 （3）学会正确选用柴油与汽油 2.教学重点与难点 （1）知道怎样选用汽车齿轮油、润滑油、制动液及防冻液。 （2）掌握汽车油的牌号认识及注意事项 一.案例 一辆某进口品牌车辆四轮驱动SUV越野车，在拐弯路段因车速过快，刹车失灵，致使转向不足车辆严重受损，所幸人员无大碍 将车拖回修理厂后，对制动系统零部件进行检查，发现除了制动液不合格外，其余部件全部正常。 询问车主是否定期更换制动液，车主说前不久开车到外地因手刹灯亮了，就随便在一路边店买了一瓶制动液，后因事物繁忙没有进一步处理。 车主还从后备箱拿出了半瓶剩余的制动液。经查，这半瓶是假冒伪劣产品。很显然此次事故是制动液选用不当造成本次严重事故。 二.汽油与柴油的相关知识 （一）汽油的牌号 汽油的牌号常见的有93#、97# 汽油的牌号指的是汽油的辛烷值指标。 汽油的国标等级有“国II” 、“国III”及“国IV”三种。国标等级越高，表明该油品的质量越好，也就是汽油中有毒含量越低，能满足更高要求的汽车排放要求。 （二）汽油的选用方法 根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。 压缩比在8.5 ~9.5的中档轿车一般应使用93#汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97#汽油。（压缩比一般加油口盖上和在副驾驶车门的右下角） （三）车用柴油的牌号 1.车用柴油按柴油的凝点分为10、0、-10、-20、-35、-50等多种牌号。 柴油的凝点随牌号的降低而降低，应根据车辆的使用地区、气温条件选择柴油的号牌。 （四）柴油的选用方法 柴油标号及使用温度的对应关系 三.发动机润滑油 发动机润滑油俗称机油，是发动机的“血液”，起到润滑、冷却、清洗、密封、防蚀等作用。 （1）按质量级别分类 汽机油用油级别由低到高分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SK、SL……级别。 柴机油用油分为：CC、CD、CD-2、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等级别。 （一般城市道路最好每行驶约5500km更彻底更换一次机油，视车型说明为准） 以上标号中，从“SA”-“SL”及从“CC”-“CI-4” 第一个字母表示发动机燃料的种类 第二个字母越后的机油表示级别越高，机油性越出色 （2）按粘稠程度分 润滑油可分为冬季用油6种，夏季用油四种，冬夏通用油16种。 1）夏季用油牌号为：20、30、40、50四种，数字越大黏度越大，适用最高气温越高。（如：SAE20及SAE50等，其中数字表示100℃的黏度） 2）冬季用油牌号为：0Ｗ、5W、10W、15W、20W、25W六种，符号W代表冬季用油，是（Winter 冬天）的缩写。 W前的数字越小，低温黏度越小，流动性越好。 3）冬夏通用油牌号 5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50 如全天候型： SAE15W/50:表示低温时的黏度等级符合SAE15W的要求、高温时的黏度等级符号SAE50的要求、属于冬夏通用型。（SAE 美国工程协会的缩写，表示机油的黏度） （3）机油的使用注意事项 （1）汽机油不能用于柴油机。 （原因：柴油机负荷比汽油机负荷高，所以不能用专用的汽油机油代替柴油机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机可选用优质柴油机机油，但汽油机油与柴油机油原则上应区别使用，只有制造商有代用说明，才能使用） （2）应尽量使用稀机油。 （原因：在保证发动机润滑可靠的前提下，机油黏度尽可能小些，使其快速循环，以充分发挥机油的润滑、清洁和冷却等作用。黏度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用于一些磨损严重的发 动机。黏度太大会使发动机运转阻力增大，使用黏度太低的机油会使机油压力过低，润滑油膜变薄，造成密封效果变差。所以根据车况和季节来选用机油。） （3）应尽量使用多级机油。 （原因：多级机油使用时间长，可四季通用，便于管理。使用多级机油时，油色易变黑，机油压力也比普通机油小，属于正常现象，不影响使用。） （4）优先选用国产品牌机油。 （原因：国产长城、南海、飞天等品牌机油质优价廉，仅为进口机油价格的50%—60%，且符合国际高级润滑油的各项指标，因此可优先选用） （5）应坚持经济适用原则。 （原因：在选用机油的使用级别时，高级机油可以用在要求较低的发动机上，切勿将级别较低的机油加在较高级的发动机上） 四.齿轮油的选用 1.根据当地季节气温选择齿轮油的黏度级别。 齿轮油的黏度级别有75W、80W、85W、90W、140、250号